天下楚商荟聚武当，汽车产业振兴十堰。
绿色低碳投资兴市，两亿约额含金十足。
上海先导常州亚玛，争先恐后布局车城。
楚商年会精彩十堰，发展精强未来已来！
热烈祝贺楚商年会圆满精彩大获全胜！
热忱文明的十堰人民感谢领导，楚商和来宾！感谢全国人民对车城的厚爱，欢迎你们常来车城十堰！
十堰汽车之城，中国小康之城！一座愿意为它奉献青春年华奋斗一生的城市！
#十堰头条# 楚商年会在十堰成功举办，成果丰硕。嘉宾考察十堰时纷纷点赞——十堰是投资兴业的沃头。“十堰汽车产业优势明显，我们已经决定把公司总部迁过来。”陕西车探长电子科技有限公司董事长白益建表示。
#十堰头条# 恭喜！十堰这个企业在省里拿了个最高奖。
第九届湖北省长江质量奖拟获奖名单5家企业拟获提名奖获奖企业，十堰茅箭区的驰田汽车股份有限公司上榜。
第九届长江质量奖提名奖拟获奖企业一共五家。其中有
卓尔智联集团有限公司
驰田汽车股份有限公司
#十堰头条#今天，东风公司老领导苗圩考察十堰汽车产业
12月9日，十三届全国政协经济委员会副主任苗圩在我市考察汽车产业发展情况，并就加快汽车产业转型升级提出宝贵建议。
苗圩先后考察了东风商用车有限公司车辆工厂、易捷特新能源汽车有限公司、东风小康十堰基地空港工厂。
他说——
积极探索新能源汽车发展新模式，加强充换电技术创新，丰富智能网联应用场景，制定车路协同、“车云”互动解决方案，在转型发展中奋步疾蹄、走在前列。
十堰汽车产业要实现“商乘并重、油电并重”，必须充分挖掘乘用车发展潜力，围绕企业发展所需，制定更加优惠的政策、更加精准的措施，支持企业发展壮大、行稳致远。
当前汽车产业数字化转型已经进入快车道，不断更新迭代，增强核心竞争力，是企业发展的基础和关键。
#十堰头条#
十堰又一次站在历史发展的十字路口。
面对新能源汽车蓬勃发展的势头，十堰必须要有所作为。
作为一个因车而建、因车而兴的城市，汽车工业一业独大，一直都是十堰的经济命脉，因此一定要秉持发展的未来视野和保持行业的敏感度。
尽最大努力引进新能源汽车主机制造厂及其配套企业，积极引导十堰部分适合的零部件企业向新能源汽车供应链转型，是增强十堰工业经济的当务之急，也是谋划未来工业发展的主要抓手。
如今，在新能源汽车技术方面，中国已完全可以和欧美传统汽车强国掰手腕了；在产能投放、使用规模方面中国已是世界最大的市场且增收最快。
新能源汽车的发展，中国已经实现了弯道超车。
因此，在新能源汽车产业积极谋局布篇，对号称“车城”的十堰具有重大的历史意义：
事关当前工业增长的新动能；
事关在以后汽车工业中的新定位、新贡献；
事关以后经济发展的后劲；
最后也是最重要的一点，事关十堰几十万专业汽车工人的就业问题。
以今年的形势就可以看出端倪。无论商用车或乘用车，传统汽车产业已严重过剩，十堰汽车行业下半年形势很不乐观，靠规模致胜的时代即将翻篇。
如果说世纪之交东风公司总部搬迁武汉，十堰是被动站在历史档口担当发展的阵痛。
如何看待新能源汽车的发展趋势、如何自我定位？
则是如今十堰需要主动出击的历史选择。
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#十堰头条#
十堰零部件企业这次的“寒冬”期要熬多久？
今年十堰市工业形势不容乐观，大多数汽车零部件工厂从5月份开始就陡然出现了生产经营明显困难的情况，如果形容当时行业形势是进入“深秋”季节，那么从8月份到现在可以说俨然已整体进入“寒冬”时期。
现在许多工厂都处于半开工状态，坚持开工半个月的比比皆是，少数工厂一个月只上几天班甚至停工停产，这是十几年来未曾有过的严峻景象。
这当然是多方面因素综合作用的结果。
首先，宏观方面（也可以说客观因素）：大的经济形势下行明显；商用车产能过剩、市场疲软（产销两旺，吃得太饱，如今还未消化完毕）；钢铁原材料价格上涨等。
其次，十堰自身工业产业结构因素：零部件产品结构单一，绝大部分企业都是与商用车（卡车）配套；转型太慢，零部件企业基本上都还停留在与燃油车企配套的发展路径上，很少有转型到与崛起迅猛的新能源车企合作配套的能力上来。
十堰自身的原因是主要的：作为曾经全国汽车产业制造能力最强、配套能力最齐全的城市近几年却没能及时紧跟整个汽车行业时代转型发展的变化，反应滞后。特别是对新能源汽车产业的发展崛起认识不足，在新能源车企及其相关零部件企业的引进布局上反应太慢，已明显落后于其它新兴汽车城市。
以车城自居，却未能走在行业的前列，更不具备引导行业发展的能力，跟不上步伐后果有多严重？
美国底特律市如今的结局就是答案。这座曾经象征着美国制造业强大实力的城市曾经是美国名副其实的“车城”，就是由于太沉迷于过去的成功因循守旧，未能随时紧跟汽车工业的发展变化的步伐，于城市宣布破产，辉煌半个世纪的“汽车之城”如今已成了”铁锈地带”，经济凋敝。
以十堰的汽车产业基础，现在奋起直追积极改变还不晚。
当今时期，我国各个产业产能都比较强大、产业过剩。在这种情况下，各地方政府一旦要发展某个产业，都想争夺行业领先地位，扶持的力度都十分强大。
所以，面对激烈的产业竞争，留给十堰汽车工业调整的时间已不多了。
转型就会有阵痛、意味着割舍、意味着部分企业的消失，面对着传统行业的全面过剩，原有的发展路径可能一去不复返了。
十堰零部件企业这次“寒冬”有点长！
#制造业##打工人##新能源汽车#
#十堰头条#十堰的汽车产业，牵动着每个十堰人的心。
最近，不少人在关注十堰市今年的经济状况，特别是十堰的支柱产业---商用车。
作为十堰人是比较欣慰的，说明大家都在关心十堰，都希望十堰更美好，十堰人更富裕。
今天，本人作为圈外人士，稍微分享一下十堰商用车产业的窘境：
一、大环境：环保意识在持续加强
1、自环保意识加强后，国家基本每5年都会进行发动机尾气排放升级；
自7月1日起实行国Ⅱ排放至今，先后经历了国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、国Ⅵ排放标准；
2、因此在的5月份起，各零部件企业订单断崖式下降，而整车企业加班加点夜以继日；
3、7月1日期只有国Ⅵ排放的车型才能上户；每一次排放升级，都会增加购置成本，特别是国Ⅵ排放比国Ⅴ增加的成本更高；
4、7月1日期只有国Ⅵ排放的车型才能上户；意味着购买国Ⅴ发动机的车辆必须在5月底至6月15日前到家，6月30日必须上完户 ，否则就是废铁。
因为国Ⅴ与国Ⅵ柴油轻卡之间的差价大约1-2万元，而中重卡的差价则更大，大约在3-5万元之间，甚至更多。
所以，车老板们赶紧提前布局，提前报废更新；
所以，提前释放了下半年乃至的部分采购量；
所以，现在的冷清是不正常中的正常；
二、6月前的火爆、现在的冷清的因素：
1、经济环境整体下行
从宏观经济层面来看，虽然疫情的点状散发基本得到控制，当前经济仍处于一定下行压力。部分地区高耗能行业的限电限产，对工业品供应、制造业投资都产生了显著的负面影响。
2、还有，房地产受到政策以及需求降温的严重影响，房地产投资进入下行区间也是必然；因此，各个地方政府哪有那么多的资金进行基建大开发？
3、从市场需求来看，因排放升级所带来的下半年市场销量透支严重影响依然存在。
4、此外，国Ⅵ重卡运营成本高，叠加油气价格持续不稳定，加重用户观望情绪，影响购车需求。
5、同时，还有“双碳”治理、”限电”等因素的影响，重工业产能压缩，大宗商品的货运量必然走低。
我能了解的就这么多了。
无论市场如何，老板们赚了该赚的，吃瓜群众急他人所急，希望老板们能够看到。
喝该喝的酒，送，该送的客户。
花露蜜液黄酒礼品装，帮您感动客户和来年好销量。
汽车城一定更美好！
好消息，中国造车新势力小鹏汽车在车城湖北十堰成立销售服务有限公司，标志着小鹏汽车正式进军车城十堰。
据天眼APP显示，9月7日，十堰小鹏汽车销售服务有限公司正式成立，公司注册地：十堰张湾区，法定代表李初旭，注册资本1000万人民币，公司经营范围包括：
新能源汽车整车销售；小微型客车租赁经营服务；汽车零配件批发；汽车新车销售；轮胎销售；电池销售；二手车经销；二手车鉴定评估等。
股东信息显示，该公司由十堰小鹏汽车销售有限公司全资控股。
小鹏汽车由湖北黄石籍青年企业家何小鹏于在华南第一大城市广州正式成立，目前小鹏汽车与理想汽车、蔚来汽车号称中国造车新势力三巨头。
车城湖北十堰是东风故里和东风汽车公司的发源地，是世界前三、中国第一商用车之都，有全国最大的汽配城、全国最完整的汽车产业链、同时还有全国唯一一所汽车命名的本科高等院校，十堰是一座以车兴盛的城市，有东风底特律之称，这里的汽车产业链在全国首屈一指，也是中国老牌汽车城，“一汽长春”和“二汽十堰”名号响彻大江南北。
亲们此次小鹏汽车落户车城湖北十堰大家怎么看？全球新能源汽车巨头比亚迪是否会步小鹏汽车后尘落户车城湖北十堰？
我是碧水丹情梦回均州，热烈欢迎友友们一起来加入讨论吧！
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动力驾驶感受都好，尤其是颜值，真的非常高
北京汽车十堰佳奔店杜
北京X7伴您走四方
#十堰头条#十堰的汽车工业基本陷入瘫痪，连东风公司都三天打鱼两天晒网，自己自给自足都难。燃油车已经没有了市场，如果不向新能源发展，那将会是死路一条，会有更多的企业倒闭，人员失业。整个十堰就靠着汽车行业发展，一荣俱荣，一损俱损，这种情况下连根基都伤了。明年将会有大量的流失人口，本地挣不到钱，只能去外地，这也是没有办法的办法。
车城湖北十堰空中巴士项目正式落地！
8月27日，车城湖北十堰市招商服务中心官网正式发布十堰空巴一号线项目，标志着十堰空中巴士项目正式落地。
亲们您觉得十堰空中巴士项目如果采用全球新能源汽车巨头比亚迪云巴项目怎么样？
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陈列东风发展史，打造十堰文化新地标！12月8日，东风汽车博物馆建设项目一期在十堰原“二汽”车架厂（41厂）开工。
#十堰头条#好消息， 东汽又有大项目落地十堰。
29日，东风汽车底盘系统有限公司智能工厂项目签约落地十堰，该项目总投资4亿元，投产后可实现年产值15亿元以上。
十堰机动车一辆疯狂竞拍成交了。昨天在湖北省十堰市发生了一件疯狂竞拍成交的事儿。十堰市的一辆奔驰牌汽车，评估价127498元，第二次拍卖，降价拍卖，99000元起拍，有4人报名，经过了31次轮番竞价，该车最后以139590元成交，溢价成交，高出评估价12092元成交，比起拍价高40590元！而该车在5月中旬进行过第一次拍卖，当时起拍价为110000元却遭遇流拍，没想到不到两个月进行第二次拍卖，居然还能高价成交，只能说拍卖真是一件神奇的事情，想着二拍降价捡漏，有时候反而会付出代价。
该车辆的具体情况:位于湖北省十堰市张湾区亿科红郡。车牌号：鄂CH2199。车辆品牌：梅赛德斯-奔驰。车型名称：奔驰S级。品牌型号：WDDNG5EB。整车型号：S300。车辆类型：小型轿车。使用性质：非营运。车身颜色：黑色。燃油种类：汽油。发动机排量：2996ml。排放标准：国四。发动机最大净功率：170kW。发动机型号：272946。变速箱类型：手自一体（AT）。车辆注册日期：5月10日。评估公司评估过程中，根据对相关当事人的询问情况了解到，该车辆曾发生过涉水事故，发动机进行过大修理，后又继续使用。
该车辆评估价为127498元，起拍价为99000元，相当于7.76折起拍，吸引了6348人次围观，77人设置提醒，4人报名后经过了31次竞拍出价，并24次延时，最后该车辆以139590元成交，高出起拍价40590元成交。另外大家对本次拍卖成交有什么想说的呢？你们觉得花139590元竞拍拿下这辆车划算吗？有懂的朋友欢迎在评论区留言告诉我！#十堰头条##十堰##奔驰#
#十堰头条# 车城
十堰，中国第二汽车制造厂所在地，中国的卡车之都！
七十年代初，那时候我们还很小，只记得十堰出的“东风25y”汽车非常牛，一车能拉二三十人，爬山越野都很利索，还在某战场立大功了！
八十年代“东风140”更牛，当时全国路上跑的每六辆车中就有一辆是“东风140”，因需求量大生产的太多，十堰的山沟沟、大块块地上到处都停满了东风140汽车，因此十堰市便有了“车城”的雅称！
随着技术的不断提高和改进，汽车越造越大，从“153”到“天锦”、“天龙”载重量可载40到60吨。
现在最让我们十堰人骄傲的是驰骋疆场的“东风猛士”！而且每次大阅兵“东风猛士”都是常客呢！
对于湖北十堰来说，是百感交集、不愿回首，却在历史中又必将被提及的一年。
那一年的9月28日，时任东风汽车公司的某负责人在东风汽车公司总部搬迁的仪式上宣告：将行政中心迁至武汉，是东风公司着眼参与国际竞争合作，实现做强做大战略目标的重要一步。
东风汽车公司原名叫“第二汽车制造厂”，于1967年在湖北十堰成立。
不过，东风汽车公司一位退休高级工程师曾回忆说：“50年代时，东风汽车原本选址在武汉的，
由于当时苏联人提醒，武汉有长江大桥及一些大厂，不利于国防……，于是就又没选在武汉。”
那么，1967年时，东风汽车公司为何选址在湖北十堰呢？这也是基于国防等战略考量，湖北十堰具备一定的地理优势，
十堰市位于湖北省西北部，地处秦巴山区东部、汉江中上游地区，与河南西部、陕西南部、重庆东部等3省市边境交界，还有一条“襄渝线”铁路，可横贯鄂、陕、川、渝三省一市，非常有利于物资运输，
而且，湖北十堰旁边还有一个历史名城——襄阳。襄阳的优势地理位置，素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称，
比如，春秋时期，楚国数次北上称霸中原，襄阳就是桥头堡；三国时期，曹操之所以随时能南下荆州，就是因为占据了襄阳；
宋朝时期，襄阳城在元军陆续出动百万兵马、前后累计强攻38年之久的情况下，依旧固落金汤；还有，当年倭寇兵临城下，希望拿下襄阳，打开川陕屏障进入重庆，最终也是束手无策。
以上这些事实都证明了襄阳优势的地理位置，因此，作为邻居的十堰，有襄阳这么一个重要屏障，无疑是“锦上添花”，于是十堰就成为了东风汽车最初的最佳选择。
自1967年，东风汽车在湖北十堰成立，直到，这30多年时间，解决了很多就业，快速带动了十堰的经济发展，深受当地人的称赞，
所以，在，东风汽车公司宣布将总部搬迁到武汉时，对于湖北十堰的民众来说是百感交集的，也不愿回首。
那么为何东风汽车公司要把总部搬迁到武汉呢？
这是因为武汉是中部地区中心城市、长江经济纽带核心城市，具有得天独厚的区位优势、强劲的综合科教实力，以及良好的产业和经济基础；
武汉因优越地理位置、便利的水陆空交通条件，素有“九省通衢”之名，而湖北十堰只是“三省交界地”。
论国际名声与地理位置的优势，武汉都要比十堰更大。将总部搬迁到武汉，这更有利于东风汽车参与国际竞争合作，事实也证明武汉也已经成为国际化大都市，而东风汽车公司也奠定了其国际品牌基础地位。
哦，对了，东风汽车的“东风”二字，是引用古典名著《红楼梦》中的那句“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”，其寓意是希望东风汽车公司生产的车辆能在汽车领域里“赶超英美”，呈现出“东风”压倒“西风”之势，
事实证明，东风汽车公司生产的车辆在国际汽车领域已经名声大噪了，比如，东风汽车高端品牌岚图汽车首款产品岚图FREE增程版具有“增程之王”之称，
是增程车型的新标杆，是定位于“ 性能级智能电动SUV ”，也是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV,
搭载的动力系统是电动汽车第一动力，全球第四动力（仅次于布加迪威龙、柯尼塞格REGERA 、 帕加尼 huayrabc ）相当于3个2.0T燃油车动力，零百加速 4.5s 。#消失的45台车去哪了#
而且，凭借强大智能四驱系统，岚图FREE遇到烂路、 沙地、 爬坡、 积雪，也能轻松脱困；
另外，岚图FREE增程版NEDC综合续航860km，超长续航，补能无忧，这860公里的续航里程，可让车主从上海到武汉、 广州到长沙，一口气开回不用歇，跨省回家也不用愁。
还有就是，岚图FREE增程版可油可电，共有 11kW 家充、直流快充、 220V车载慢充、 加油（ 92 号汽油）四种补能形式，
总而言之，岚图FREE增程版是增程车型的新标杆，可媲美豪华超跑，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，成为30万级SUV价值标杆，可让车主实现智能、舒适轻松、愉悦的出行体验。
值得注意了，东风高端品牌岚图汽车首款产品岚图FREE ，上市即热销，自8月开启交付以来，已连续五个月实现环比上涨，年累计交付 6791 辆，以成交均价超33.8万元刷新成熟车企中国品牌价值新高度。
而且，最令人感到惊喜的是，岚图携手京东寻找央视春晚最幸运的用户，送出45台岚图FREE两年使用权。岚图在央视春晚刷屏，可见其实力与魅力，这也是东风汽车公司的实力啊。
#十堰头条# 21日，十堰市与东风汽车集团有限公司签订《关于推动东风公司十堰基地高质量发展的战略合作协议》(—2026年)。双方将进一步筑牢命运共同体、利益共同体，谱写合作共赢新篇章，打造政企共建新标杆。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风，市委书记胡亚波出席签约仪式并讲话。东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青，市委副书记、市长黄剑雄分别通报东风汽车公司和十堰市过去一年发展情况和新一年事业计划。
