什么年代了还不做智能化的红绿灯？现在科技完全可以做到根据车流和人流自动控制开关灯的时间，在这个时候却做什么新国标？这是在智能化化之前先捞一笔？
作为国内级别最高的车展，上海车展吸引了众多的目光。智观察发现，相比较以往几届车展，今年的上海车展可谓是新能源汽车产品的爆发元年，要是展台上没几台新能源汽车，绝对是失败的。作为上汽荣威的新能源车主，这次智观察也是重点关注了上汽的展台，逛了一圈下来，发现上汽在车型上的布局以及技术提升的速度要远远超过我的预期。
先来看新能源汽车品类，我此前是在购买的荣威Ei5，也就是现在上海街头上看到的那些旅行车车型的出租车，空间大，续航还长。这次品牌升级后定位高端的R系列也展出了MARVEL R等多款车型，说实话当年差点就买了还未升级前的MARVEL。这次，全新的MARVEL R定位全球首款5G智能车，率先落地了红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等多个5G V2X应用场景，并搭载了R PILOT 3.0智能驾驶系统，能够实现多场景下的自动泊车，再加上505公里的续航以及7.9秒的百公里加速成绩，21.98万元的起售价着实很香。
与此同时，上汽与阿里合作的智己汽车也是首次在上海车展亮相，“天使轮版”售价40.88万元，预计将于第一季度交付。作为新能源车主，智观察认为一款车究竟能不能定位为新能源汽车，主要看三个因素：外观、续航以及黑科技，而智己L7我觉得完全符合我的要求。
外观方面，封闭式前脸、无边框车门与隐藏式门把手，车尾装配贯穿式尾灯，灯组内部结构个性，点亮后辨识度较高，这样的设计语言一看就有未来的科技感。智己L7还采用了多项业内领先科技，包括实现Door to Door Pilot*智能驾驶体验， 创新DLP+ISC智慧灯光系统，以及全球首个超级智能车载摄像系统Carlog。另外，智己L7拥有400kW、700Nm的超强动力输出、百公里加速时间仅需3.9s，续航里程最高可达655km（CLTC），配合上5098mm的车身长度，3100mm的轴距，完全就是一辆优雅的西装暴徒。
要我说，即便造车新势力的热度再高，对于车来说，还是需要品牌和技术积累的。通过这次上海车展就能看出来，上汽作为老品牌，不仅有着传统内燃机的底蕴、扎实的造车工艺，还有着与时俱进的创新，愿意拥抱新技术和新理念，只为更好地服务车主，这点着实需要点赞。 #爱上汽车，这里才是智能汽车的未来#
加国生活系列
新的交通灯的确让人迷糊，看看这三图，像第一图这样比较明确，只能右转。可是为啥要有第二图这个情况？左转灯不亮，直行红灯，还是只允许右转，表达的意义上和第一图是一样的。第三图，允许直行和右转，再给个右转绿灯不好吗？
看看北美的交通灯。
以传统的红绿黄三色为主，红灯停，绿灯长亮行，黄灯，能停就停，不能停，尽快通过。
绿灯闪亮允许同时直行和左转。红灯闪亮，意味着出故障了，按停牌走，先到先走。
有些路口，会加一个左转信号灯，配一个文字标签，明确告诉你，左转要等信号。少数路口会多一个标志，红灯不准右转。总体还是比较简单。
突然间发现阿里巴巴，无疑是中国互联网史上的一次奇迹！先看成果：
1、科技上，数据库超越甲骨文，成为世界第一（附突图片）；ET云大脑控制红绿灯，让120、119等特殊车辆，到达现场时间缩短一半；分担12306的数据压力...不胜枚举
2、电商上，占据国内市场58%以上，是目前国内最大的电商平台，而且在国外市场，阿里电商的增速远高于亚马逊
3、布局上，办公软件有钉钉，网购软件有淘宝、天猫等，配送方向有菜鸟裹裹，生鲜配送有盒马鲜生，手机支付有支付宝，制造方向有犀牛制造
4、社会责任上，阿里员工薪资很高，大约是全国第二的水平；阿里员工3小时公益，要求4万多名员工，每人完成3小时公益；社会公益有蚂蚁森林、团圆系统、疫苗快查、一路护航等项目
疫情期间开发健康码，助力复工复产，疫情期间动用资源，捐款捐物，向国内超550家医院免费开放了AI诊断技术，而且还派遣脱贫特派员，帮助农民利用科技实现增产增收，解决农业难题...
就是这样一个4万多名员工的企业，在成立的时候，启动资金只有50万，而且还是18个人拼凑出来的，当时很多人都以为这想法就是“疯子”，谁也没想过，就是这样一帮人，改变了整个中国人的生活方式，方便了购物，也方便了缴话费、水费、电费，方便了查询社保、转账等等诸多业务。
在1998年到2000年期间，成立了很多家互联网公司，为什么有的没能活下来呢？用阿里创始人一句话说“为他人创造价值，企业才会做大”，我理解的是，成立，正因为阿里始终如一，才能实现现在的成就。一个企业成立以上，还能不忘初衷，这才是罕见的
到了没有红绿灯交叉路口，其他车道不管有人没人，有车没车，必须先停车3秒，这一点我建议咱国内也采纳，哪怕停个1秒也行，最起码不会直接就冲出来，最起码可以判断及执行“先到先行”原则……我在米国租车开过，每到一个路口必须要先STOP 3秒，一开始还不习惯，后面就渐渐习惯了，觉得这样挺好，大家都这样，可以避免抢道及事故的发生……视频中的场景，如何是在咱国内，不用说交叉点有六个路口了，就算只有四个路口，如果没有红绿灯，车一旦稍微多一点，肯定会堵得水泄不通……因为不知道谁先到谁先行……只能个个都抢行了
洛杉矶美狗
海外 # 海外生活 # 美国 # 城市风景 # 美国生活...
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改秒读，先做民意调查，新国标红绿灯知多少？恐怕很多驾驶员可能都不明白，或许看不懂啊！这得有关部门三思而后行！为了人民群众生命安全应慎重思虑。
红星新闻《成都商报》官方账号
新国标红绿灯知多少？
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#夏日生活打卡季##打卡挑战局##开封头条#
最近开封最火的一件事，大概就是从8月20日起，开封的交通信号灯由先左转再直行改为先直行后左转。
我开车也有8年了，大多时候是在开封市。
已经非常的习惯这种放灯的方式，有一次出差去平顶山，就差点闯红灯，左转灯快结束的时候，习惯性的车子开始起步，忽然旁边的同事喊我，我才反应过来一看直行是红灯，从此以后我就特别的注意。
郑州也是先直行后左转，但是不会犯闯红灯的错误，人家有左转的待转道，人家车多。
官方给出的说法是准备设置左转待转道，说实话，开封只要不是在旅游旺季，道路的信号灯基本够用，你要非说给世界接轨，我们也非常高兴。
新疆天山去赶集的云。
记遇见
#暖冬生活记# 新疆天山路口，是我先过?还是云先过?这也没有红绿灯
