王爷不风流：
消费+投资+出口。就投资而言，国家有个重要的收入来源就是央企的税收，可重点关注央企的重要标的，想要央企上缴更多的税，首先得给钱让央企持续增长才行。重点关注生物医药、储能、高端制造方向。潍柴动力(SZ000338) 腾讯控股(00700) 小米集团-W(01810)
明天上大班：
我的红旗H5是上个月提的，平时上下班使用，开了快1000公里了，不过我发现红旗H5的刹车偏软，开到4S店问了一下，技师也大致说明了一下，总体上来说，本质上是制动效能的问题，刹车偏软，也就是说刹车片与刹车盘或制动鼓的接触面不足。
我们在考虑刹车问题的时候，首先是明确刹车过程中出现的制动原理，一般来说，机器在高速轴上固定一个轮或者一个盘，在机座上再去安装相应的闸瓦、带或者盘，然后在外力的作用下，使之产生一个制动力矩。从而达到刹车的原理。如此当出现刹车变软的问题时，我们要检查和维修的部位就是这个制动鼓，刹车油以及刹车片。排除这些因素，还是故障，就要考虑进厂维修。
大家有和我一样的感觉吗?我感觉还是我那辆老车的刹车好。
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半隐隐于市：
潍柴动力(SZ000338)拍个鸡毛飞上天，周晓光凉凉了。。估计演完大博弈，潍柴也就差不多了，凡事给个人歌功颂德的，有几个长久，太膨胀了
梅北：
最近打算换一个家用的MPV，我看到最近换代的传祺M8真的好帅，这个前脸和前灯还有内饰都换了个样子，真的比埃尔法还有艾力绅那些好太多了，而且价格也合适，朋友都推荐我买至尊版说性价比最高，大家觉得呢?
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叫个啥昵称呢：
潍柴动力(SZ000338)加仓阿柴。看好今年的重卡市场复苏。
nanandyang：
潍柴动力(SZ000338)说了老谭只会吹牛逼，你们不信，非要说什么反转，他业绩并没有反转，单子也并没有增多，业绩也没有增厚，只是在瘦身裁人证明效益差了该动人这方面了
马自达堵车：
前段时间智己LS7实车图片出来了家人们有关注吗?我在易车超级评测刷到的，没人觉得这个外观设计真的很迷么?明明定位是五米出头的纯电动中大型SUV，和理想L8一个长度，但看起来像个CRV级别的紧凑型车啊有没有啊?不知道家人们能不能get到我的点，但是我真的觉得挺怪的哈哈!有同感的家人吗?
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高位满融满仓害了我：
星源卓镁(SZ301398)华峰化学(SZ002064) 万华化学(SH600309) #五粮液# #牧原股份# #潍柴动力#
今天卖了部分万华化学降融资，然后把超出300%担保品比例的自有资金股票划转至普通账户，高位先满融再满仓经历了23个月后收益率—58%，两度险些被爆仓，强烈建议友友们别融资当然高手除外。
等到账户解套时立马注销融资账户，今后继续1/3底仓不动 ，1/3仓位做波段，1/3仓位轮动做T，赚到1/3底仓不动成长的钱已足矣。
对不对啊：
刚刚组建家庭，想买人生第一台车预算大概15万左右，上限是20万。第一台车就考虑SUV不考虑轿车，因为要考虑到小宝宝，看来看去可能就觉得长安UNI-K还有本田ZR-V哪个比较好?长安UNI-K是15万级别内性价比最高的一台了，基本落地15万不是问题，并且还是中型SUV空间感肯定不错。但是本田ZR-V的话就是新车，有思域的1.5T+型格的底盘，加起来操控特别好，并且整体空间其实也不错，各有优点，你们说选谁?
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继续爱我：
自从五菱宏光MINIEV推出之后，那销量可是好得不得了，我同事就是在易车实测上看到这个车测试数据确实OK，价格也便宜所以也是跟风入手了一台。五菱光是这么一款车型，一年就能卖出40万台，所以看着五菱销量这么好，大家都想来分一杯羹，抢一下五菱宏光MINIEV的市场了。
而在广州车展正式上市的吉利熊猫MINI就是其中一个，虽然他在这么多选手之中属于是入场最迟的一个，但他的实力却是不容忽视的。和主打低价的宏光miniev不同，熊猫mini起步价就要5.58万了，但价格贵了肯定在配置和设计上也要比宏光miniev要好上好多。
特别是配置上，像LED远近光灯、8英寸的联网中控车机、APP远程控制、9.2英寸的液晶仪表盘这些，熊猫MINI都是配备的，而在宏光miniev上这些配置一个都没有，配置水平真的可以说是一个在天一个在地。最重要是续航，熊猫MINI全系标配200km续航的电池，光是续航和配置这两点，我觉得就值得多花点钱不选宏光miniev而选择熊猫mini了。
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想看跳舞：
全新一代的本田皓影推出了，外观感觉有点突兀会不会?个人感觉没有现款的好看，那个分层次的前脸显得有点突兀，虽然外观运动凶猛了一点，但是说实话主打的还是一个家用型。作为一个大五座SUV，其实它完全可以参考CR-V，无论是动力、乘坐空间还是配置甚至是内饰设计，完完全全没毛病的。至于和CR-V对比的话，就看两家谁给的优惠多少咯~
福耀玻璃潍柴动力长安汽车
我想不到用啥昵称：
都说2.0T的途锐不是真途锐，但是实际上手以后才发现旗舰就是牛!而且看了易车实测的结果跟我的感受大致一样，不愧是高端车型同平台的产物!先说说内饰，真的就是比塑料感的其他大众强出很多倍~液晶仪表盘在大众里也是独一档的，显示效果比迈腾、帕萨特强多了!
再说说动力部分，这台2.0T的发动机可以迸发出245马力，也是非常不错的数据了~而且大家都知道大众一般的动力还是给的很保守的!再配合上拓森差速器、全时四驱、前后多连杆独立悬架~这车的实际越野能力比XT6和XC90真的强出一大截~特别是冲坡能力和脱困能力，真的是倍儿棒!别不把2.0T的途锐不当一回事，这车真还就是不赖!
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