广东珠海至阳江350高铁启动，东起珠江肇高铁珠海鹤州站，西接广湛高铁阳江北站
根据铁路建设规划元旦最新信息，珠海至阳江高铁，已启动规划方案研究，线路大致为:东起珠江肇高铁珠海鹤州站，西接广湛高铁阳江北站
珠海和威海，一南一北，都是我非常喜欢的城市。
它们有很多相似之处：都是国内著名的宜居城市、旅游胜地，城市卫生做得相当到位；都有沿海岸线的一条最美道路，珠海叫情侣路，威海叫环海路，一路上有花海、栈道、沙滩、浴场、灯塔，有城市地标建筑，还有大大小小的公园，风光美不胜收。
当然也有不同的地方，威海的海水比珠海干净，珠海的经济比威海发达。气候方面，威海四季分明，堪称避暑胜地；珠海四季常绿，适合避寒过冬。
所以，夏天在威海，冬天去珠海，就是我心中向往的生活～
#云游风物之旅##冬日生活打卡季# #头条创作挑战赛#
（1—6图是珠海，7—12图是威海）
【大好消息，广东又新增一条高铁了，经过广州，中山和珠海，未来还会直达澳门！】
广珠澳高铁是广州到澳门的高铁，近日广州北至鹤洲段正式开始招标，预计在底前能开工，这次招标的是广州北站到珠海鹤洲的一段高铁，全长190公里，设立8个站，中山和珠海将新增一条高铁，粤港澳大湾区的高铁网络将更加密集。虽然目前是前期规划选址招标，说明正在稳步推进中，开工也不远了。
广珠澳高铁的终点在横琴口岸。鹤洲至横琴段在今年3月份已完成可研评审，线路长约23公里，有望全线开工，在横琴口岸的南端与澳门轻轨换乘衔接，是京港（澳）通道的组成部分，以后可以直达澳门了，这条高速最高时速是350公里，是珠江西岸一条快速通道，中山和珠海大收益，广州也多了一条新通道。
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广中珠澳高铁又有新消息了。广州公共资源交易中心一连发布了5则关于广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段项目的招标公告，可以看到基本上都是前期影响评估。这预示着广珠澳高铁项目即将正式启动开工前期工作。
广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段起于广州北站，经广州市黄埔、南沙，中山市，终至珠海鹤洲站，新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。
广中珠澳高铁比较受关注的是在南沙的走向问题，虽然按照最新规划来说，走东线会比较安心，不过官方一日未公布正式的走向，南沙人始终无法安心。
广珠澳高铁即将开工，中山珠海又多一条北上的高速铁路！
近日广珠澳高铁开始招标，从而宣告着这条铁路正式拉开序幕！
据悉，广州至珠海（澳门）高铁广州北至鹤洲段起于广州北站，经广州市黄埔、南沙，中山市，终于珠海鹤洲站。新建正线全长约190公里，设计速度350公里/小时。#中山头条# #珠海头条#
南有珠海，北有唐山，南海，北山。
垄上行湖北广播电视台《垄上行》栏目官方账号
7月8日广东珠海，女子反应房屋漏水问题，结果被一男子扇耳光，警方：已拘留 具体情况在处理中。
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进入珠海辖区便来到珠海北部的金鼎唐家片区，广珠城际在此设珠海北站和唐家湾站，围绕珠海北站珠海布局了高新技术产业区，著名的魅族科技就在此办公和研发，园区不远处就是唐家大学园区，北理工珠海校区、北师大珠海校区和中大珠海校区等知名优秀高校相继落户于此，实现产学研紧密连接，为珠海乃至整个大湾区发展提供有力人才支撑
从拱北坐“地铁”到广州白云机场？18号线最新爆料来了！
18号线环评报告显示，随着线路南北延伸，未来南至中山珠海、北至清远的18号线预计会开行多种线路，起点终点各不相同，而且还分大站停和站站停。
其中，18号线近期（2036年）有可能开行7种线路：中山兴中至白云机场北（大站停），中山兴中至白云城市中心，珠海拱北至白云城市中心（大站停），珠海拱北至白云城市中心，万顷沙至花城街（大站停），万顷沙至花城街，番禺广场至清远职教城。
这两天有个事让我大感意外－—竟然有珠海的房产从业者认为唐家高新区的发展潜力比横琴粤澳深度合作区的还大！
抱有这种想法的人，无非是有以下几点依据
1.唐家湾交通方面，有广州地铁的18号线延伸到珠海北站，有深珠公铁两用通道的规划。
2.唐家湾有大量的高新技术产业，能引进大量高精尖的人才，促进住房的需求。
首先第一条说的无非是看重的是唐家湾的地理位置，近广州，等深珠通道开通后，近深圳。但深珠通道这只是规划，连动工都还没有开始。至于广州地铁18号线，对这边的拉动作用有限。
第二点说的高新产业，虽然这区域有些产业，但总产值也才300多亿，远没有到做强做大的地步，要仅靠这上些产业拉动房产需求，真的是有点小马拉大车，力不从心！
万众期待的鹤洲站，珠海未来的CBD中心终于要来！
8月6日，官方爆出“猛料”，珠海市公共资源交易中心发布了关于《珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及条件研究》。
此次招标内容包括：
1、站城一体综合开发政策机制与投融资平衡方案；
2、珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体交通总体布局方案设计；
3、枢纽仿真与评价；
4、珠海中心站（鹤洲）枢纽空间组织及综合体建筑概念设计条件详细研究；
5、轨道交通工程预留线站位实施方案及预留车站建筑方案；
6、铁路（含咽喉区、动车所）综合开发可行性规划分析与概念方案研究；
7、枢纽综合体开发规划衔接与产品策划。具体工作范围及内容详见附件任务书。
《公告》指出目前的项目概况：
将通过相关专题研究，在概念规划及城市设计的基础上，进一步聚焦珠海中心站（鹤洲）核心区范围，坚持“站城一体、融合发展”的原则和理念，对高铁枢纽站城一体的业态产品策划、开发规模、资金平衡、枢纽布局、交通组织设计等方案进行研究。
《公告》提及将预计投资20638000元用于项目建设，重视程度可见一斑！
打造“轨道上的大湾区”
鹤洲站至关重要
那么哪里是鹤洲？为什么选择鹤洲呢？
鹤洲位于斗门区东部，在去年8月国家发改委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，就两次提及“鹤洲站”。
《批复》指出，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
明确，珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽；在重点枢纽衔接方案中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁。
按照《批复》相关衔接方案：鹤洲站作为主要客站，承担区际和城际交通，将连接广州至珠海（澳门）高铁+珠海至肇庆高铁。
另外，从线路图可以看出，鹤洲站远期规划对接深珠通道。
珠海中心站（鹤洲）对珠海，深度参与大湾区建设有着重要意义。
早在8月，珠海市住建局负责人在接受采访时曾表示：“鹤洲将建成珠海CBD，改变城市布局长久以来‘一个扁担两头挑’的不合理格局”。#珠海头条#
之前，珠海市斗门区领导人接受采访时，也频频点到“鹤洲”两字——“我们将加强与周边城市、区域交通一体化建设，谋划在斗门鹤洲设立高铁枢纽站，并谋划鹤洲片区发展，建设低碳、智慧、生态、滨水、宜居之城。”
相信未来，通过鹤洲站与湾区成熟的铁路网串联，实现湾区“1小时生活圈”，不再是梦想。
