深圳地铁二十二号线为“南北向”地铁新线，设计开行时速为100公里，有利于深圳北部地区居民乘坐地铁二十二号线直通中心城区，未来还将“一路向北”，进而演变为“城际地铁线”。深圳地铁二十二号线最新进展如何？将与哪一座城市地铁线网实现无缝对接？为几节车厢编组？深圳本土沿线共有多少座地铁站？是采用“地上+地下”建设方式？还是采用“全地下”敷设方式？
《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》（草案）开始公示。“施说高铁”笔者认为，深圳地铁二十二号线开通运营后，深圳北部地区与福田中心城区间地铁车程约为45分钟，临深片区与福田中心城区间地铁车程约为60分钟。深圳地铁二十二号线预留了与东莞地铁线网实现无缝对接的条件，这意味着东莞居民乘坐深圳地铁二十二号线就可以直通福田等中心城区，这为沿线居民在深圳与东莞间通勤提供了重要的公共交通保障。
深圳地铁二十二号线采用A型车八节车厢编组，在深圳本土共有二十二座地铁站，采用“全地下”敷设方式。“施说高铁”笔者认为，虽然深圳地铁二十二号线定位为深圳市中部发展轴上的一条市域快线，但设计开行时速仅为100公里，这显然与其定位不相符。因为广州地铁十三号线的设计开行时速为100公里，其定位并非为市域快线。
“施说高铁”笔者认为，深圳地铁二十二号线将便于深圳乃至东莞居民乘坐地铁出行。鉴于地铁拥有不堵车、安全正点、风雨无阻等比较优势，所以乘坐地铁出行除了有利于降低碳排放量外，还有利于提升深圳与东莞居民乘坐地铁出行的幸福指数。
