文/观察君
一份靓丽半年报的发布，一个超级新能源汽车品牌的诞生——恒大双喜临门！
昨晚，借助万众瞩目的亚冠四分之一决赛开战良机，恒大新能源汽车超级品牌——“恒驰”横空出世，一鸣惊人。
地产业的萧索“秋风”，吹在恒大身上，却已然有阵阵暖意！
01
“恒驰”的命名，尽显恒大和许家印的产业雄心——“恒”，恒大的恒，传承世界500强恒大品牌资产；“驰”，驰骋前进，创新开拓恒大战略新版图。
破立得法，张驰有度，这是许家印高人一筹的企业家特质。
如果没有对新能源汽车的执念和执著，你根本无法想象，作为一个超万亿商业帝国的掌舵者，许家印的内心究竟藏有什么样的动力之源？才能驱使他如创业者般长期奔跑在一线。
公开信息显示，六七月份，短短两个月，许家印奔赴五国七地、行程超过三万公里，而其所涉足之处，几乎全部与造车有关——赴伦敦，转特罗尔海坦，回广州，去首尔，奔沈阳，再奔赴德国。
7月23—25日，在德国，在这个制造业、汽车业强大到令人窒息的国家，短短三天，许家印对德国汽车产业链上的冠军企业，进行了近乎全覆盖式的拜访、交流和合作——牵手全球顶级汽车动力总成设计和生产企业德国hofer，组建合资公司，恒大控股；陆续拜访交流全球第一大汽车零部件及技术供应商的博世集团、全球第三大汽车零部件及技术供应商的采埃浮集团、以及全球领先的整车技术研发企业FEV集团。
7月28日，中国深圳，国家电网与恒大集团的合资公司（国网恒大智慧能源服务有限公司）在恒大总部正式揭牌，许家印与辛保安（国家电网总经理）共同为合资公司揭牌。
就在奔赴德国的前一天，7月22日，恒大刚刚凭借704.8亿美元的营业收入，荣居《财富》世界500强的第138位，这一排名距离晋升世界百强仅剩一步之遥，较去年的230位足足窜升了92位。
但是，没有庆功，许家印永远在路上。
“恒者大，驰者远”，今天，“恒驰”的正式问世，正式将恒大造车梦进一步照进现实。
02
在强劲的“秋风”吹动之下，八月，地产业迎来了中报发布季。
恒大，这个中国地产业另类的存在，在今年中报发布之前，市场一度有这样的疑问：一手地产，一手新能源汽车，恒大两手抓，两手都能硬吗？
昨天，恒大发布度半年业绩：营业收入2269.8亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，各项核心指标均保持行业第一。
恒大的这份中报，绝对是地产调控“模范生”的成绩单，同时，也是对同行异议、以及市场质疑的间接回应。
营收、核心利润和净利润保持行业第一，这说明了，恒大对新能源汽车的大胆开拓，对地产主业丝毫没有影响——恒大地产业务的“稳”，是稳中求进的“稳”，而并非是稳步不前的“稳”。
现金余额高达2880亿，同样保持行业第一，恒大不差钱！如此天量规模的现金余额，不仅证明了恒大对“不炒地、不抬高地价”调控政策的坚决落实，同时，也为新能源汽车业务的开疆拓土，积攒了相当充分的粮草。
解读调控“模范生”恒大的靓丽半年报，说明了一个道理：地产业牵涉民生，龙头企业只有具备这样的政治自觉，主动响应、积极落实国家的调控政策，才有可能取得更好的发展。
03
在中国企业界，许家印素以讲政治和大胆著称。
大胆的很多，能成事的很少，但是，许家印不同，每进入一个领域，必先提一个超高目标，并且最终都能实现。比如，接手广州足球时，提出“三年平中超，五年夺亚冠”；今年全面拥抱造车时，豪情满怀“力争3—5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”……
纵观这些年许家印的大胆，几乎全部将之变成了现实——first fake it, then make it！
这是许家印的风格。恒大进入任何行业，目标必高远，行事必果断，推进必迅速，有一种主动将自己置之绝境而后重生的感觉。
某种程度上，许家印的风格，与追求儒家之道的传统中国企业家和东亚企业家不同，儒家商道讲究中庸平衡之道、讲究闷声发财，而许家印则言必称追求第一、行必巨资投入不留余地，有硅谷传奇CEO安迪·格鲁夫的风范，后者曾经执掌英特尔高速猛进、并著有《只有偏执狂才能生存》CEO必读的传奇之作。
以新能源造车为例，在房地产进入下半程、天花板日渐显现、且政策持续收紧之下，中国TOP20的地产企业，几乎全部在大谈转型，其中，尤以新能源汽车、高端智能制造居多，但是，有的是雷声大、雨点小，纯粹是为了给自己编织一块“政治正确”的遮羞布，有的是转型为虚、产业地产为实，转型的实质是为了圈地……纵观整个中国地产界，可以说，没有任何一家的多元化布局，像恒大这般坚决、迅猛。
许家印的大胆，不仅仅是寻常人眼中的大胆。在大胆的背后，在“土豪范儿”的疯狂砸钱投入之外，是艺高人胆大，是许家印特有的破立之道。
差之毫厘，谬以千里！时间永远是认知的放大镜。寻常人所谓的大胆，无非是心有余、而力不足。这里的“力”，并不仅是资源或资本，而更多指的是“能力”，超前的布局能力，十指弹琴的统筹能力、坚决的执行能力。
04
不破不立！
在经济周期显著缩短、在科技创新加速迭代之当下，企业的存续和发展，没有永恒的铁打的静态江山，只有在“破”与“立”之间不停再平衡的动态图谱。
破，有“主动破”和“被动破”之分。
不破不立，论行业，不要说周期性明显的房地产业需要主动破，科技创新加速迭代的高科技行业需要主动破，就连周期性不明显、科技创新亦不构成关键因子的大消费行业，你如果不在营销渠道和品牌塑造等方面主动去破，同样会随时遭受到“被动破”的风险。
事物永远处在运动变化之中，企业亦永远在破立之间切换，你要么“主动破”，不停地自我重塑，要么“被动破”，被新生者彻底取代。
论运营，如果在所处行业一片大好时，你不主动去破业务的存量思维，不主动去破内部的安逸思维，何以迎来企业远超同行的发展速度？何以成为、并持续保持行业的领军地位？
说说恒大，我们今天看到的是，许家印在企业战略上主动去破，在夯实房地产的基础上，再全面构建旅游文化、健康养生和新能源汽车的多元化产业格局。
我们昨天看到的是，在—，在预期房地产业将迎来盛世时，许家印果断加杠杆，恒大突飞猛进，
营收规模从的全国地产企业第六到的排名第一
——在这样的加速惯性之下，之后的两年，恒大也一直稳居地产业的头把交椅——这是对企业业务存量思维的主动破，这样发力力度、以及由此形成的增长速度，毫无疑问是不寻常的。
更不寻常的是，在登顶全球第一大房企之后，许家印主动减速，强调稳健经营。
初，许家印宣布，“恒大将在完成多元化布局，在‘房地产+服务业’转型基础上，由‘规模型’向‘规模+效益型’全面转型”，规模和效益的首次并举，正式宣告恒大告别加杠杆的旧时代，全面迎来去杠杆的新时代。
无论是之前的加杠杆，还是之后的去杠杆，许家印对恒大地产业务发展节奏的把控和拿捏，绝对有着教科书式的精准，而这，其实与他今天对新能源汽车的布局，有着异曲同工之妙，这都是对企业发展惯性思维的“主动破”。
05
“破”是胆识，“立”才是功力！
如果入主衰败不堪的广州足球队、并主动提出超高目标仅是胆识的话，那么，紧随之后，许家印一系列环环相扣的布署，包括延请世界级的王牌教练里皮、引入穆里奇、孔卡、埃尔克森等强大外援，制定详尽的奖惩制度等等，这些都是如何立起来的具象体现。比如国内足球队一般仅涉及到的团队胜平负、个体进球助攻防守的奖惩制度，恒大足球队的奖惩制度，无疑所涉及门类更广、指标也更细，举例，针对球员在场上的跑动距离考核，许家印甚至制定出含有αβ系数的考核公式，绝对堪称现代体育管理学的经典范本。
这就是许家印“立”的功力！
恒大足球“三年平中超，五年夺亚冠”，最终提前实现了，“立”起来了。我们再看看，对于恒大正在全力以赴的新能源汽车，许家印掷下豪言壮语之后，正在如何“立”？
恒大在新源汽车领域的加速布局，迅速在全球汽车界持续刮起声浪巨大的恒大造车之风。
时至今天，仅仅大半年，我们一一复盘，恒大在新能源汽车领域的布局，从新能源汽车分门别类的关键制造技术、到智能充电桩基础设施建设的筹备和生产基地的选址、再到未来新能源汽车销售渠道的打通，许家印的统筹和推进，几乎已经是面面俱到的全覆盖。
对新能源汽车，有的人是望而生畏，有的人是有勇无谋，而许家印则是敢“破”能“立”，“立”起来是有条不紊、有章有法。
在技术层面，从整车技术、电机技术，到轮毂技术、动力技术等，近乎无一遗漏，入股国能汽车和瑞典超跑公司，并购荷兰顶级轮毂电机技术70%股权、并间接拥有荷兰轮毂动力科技公司的相关权益，全资收购世界顶级轮毂电机企业的英国公司，牵手全球汽车动力工程领域龙头的德国公司、由恒大控股成立合资公司……
选址生产基地，南定广州，北扩沈阳，均为大手笔的恒大新能源汽车三大基地；打通销售渠道，入股国内第一大汽车经销商广汇集团，为第二大股东；社区智能充电桩是新能源汽车的基础设施，恒大与国家电网合作成立国网恒大智慧服务公司，双方各自持股50%。
再到今天，恒驰的正式问世，从零起步的恒大造车，以全球视野布局新能源汽车全产业链，高眼界，快节奏，猛落实，仅仅用一年，不仅向汽车行业提供了别具一格的造模式范本，而且也为中国企业界响应“科技强国”提供了经典范本。
这还仅仅是开始，开弓没有回头箭。作为这场战役的总指挥，在许家印高举高打的背后，更有粮草先行的资源调度、厉兵秣马的战前动员、步步为营的环环相扣、以及奖罚分明的执行保障，这些“立”的功力已然力透纸背。
不破不立，敢破能立。
