大家好，本文将和大家分享《开过宝马2系旅行车，再花28万提斯巴鲁力狮，车主：伯仲之间》。
当下的车界江湖血海厮杀，一款又一款好车被推向了市场，诞生了像宝马2系旅行车和斯巴鲁力狮这样的车。今天分享的嘉宾是老司机李先生，他开过宝马2系旅行车，再花28万提斯巴鲁力狮，车主：伯仲之间。宝马2系旅行车与斯巴鲁力狮有哪些异同？下面就听他细细道来。
先来看宝马2系旅行车的外观，整体来说，这款车的颜值还是偏高的，至于高多少，就看你自己怎么看了。设计感很好，不显臃肿，车内空间又很大。只有强光下对着看，才泛出点点星光。排气管是个单出，感觉后面看起来有点单一，不稳重。
再看斯巴鲁力狮，做工挺好的，外观，感觉比较爷们，不出众，也不丑。外观比较低调，但整车做工非常扎实，最牛的配置就是无边框设计。卤素大灯，确实不太好看，还好用得少。比较具有动感，有运动包围，更适合年轻人的口味。
进入宝马2系旅行车车内，我觉得3系以下，二旅的内饰是最漂亮和实用的了。另外，这里必须吐槽一下2胖的仪表盘，车辆信息显示的小方屏太小就不说了。一般般吧，我也不知道别的车做工怎么样。没有异味，很快就没有了。家用空间还是比较充足的，可以和父母去附近的景点游玩，比较方便。我185cm100kg前排后排都坐着都很舒服，特别是头部空间，简直了。号称mpv储物空间足够四门的储物槽较大中控台主驾座椅下等地方均有搁置物品的空间。而且后备箱里面还有暗格，可以放不少东西。
再看斯巴鲁力狮，内饰有点落伍，比较普通，没有档次感。内饰设计也就这样，反正我能听歌就行，不过能做得精致点就更好。内饰一般，座椅、方向盘缝线均匀，皮质手感不错。氛围灯太少了，几乎可以说没有，还有就是新车感觉味道有点重，其他都还算满意。基本都是自己开，空间满足要求。等不到Levorg了，唉。空间够用，标轴车里空间较大的，储物空间一般。后备箱地开口大，而且带液压杆，容积空间大，深度也挺深的，日常出游放东西应该可以的。
先开宝马2系旅行车，宝马本来就是以操控见长。转向清晰，这一项我不知道该怎么表达，本来也不懂车，就是方向盘不重，很好操控。宝马的操控没地说，尽管是三缸，尽管是前驱。刹车和油门都很灵敏，这应该也是宝马自豪的地方。选择了运动设计套装，舒适性会上一个台阶。悬架偏硬，过个减速带，车子会跳起来，不过在能接受的范围之内，毕竟宝马注重的是操控。稍微有点轮胎的胎噪，风噪控制得挺好，基本没有。座椅痛点织物我不说了图便宜不怪谁，座椅结构完全没有侧向支撑，屁股大的准备好换座椅吧。
再开斯巴鲁力狮，该车的操控在日系车中算是优异的，毕竟品牌具有赛车血统。道路指向比较明确，过弯时很有信心。简直是山路和弯路的克星，发动机重心低，全时四驱的性能展现得淋漓尽致。就是刹车感觉不咋地，感觉很软，可能是日本的胶垫比较少，刹车不如德系的稳。舒适性当然没有传统舒适取向的家用车好，定位运动。因为力狮是轿跑车型，这台车悬挂调校就是舒适与运动相结合。隔音一般般吧，不过声音听起来很舒服。座椅很宽大，坐起来很舒服，行驶质感很好。
结语：我给宝马2系旅行车 90分，斯巴鲁力狮 86分，虽说我更喜欢宝马2系旅行车，但两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于宝马2系旅行车，斯巴鲁力狮，大家持何种态度呢？
