广东电网绿色电力“电亮”港珠澳大桥
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10月23日凌晨5点，在珠海聚集的各路记者已被闹铃叫醒。大家整理行装在细雨中赶赴通车仪式现场。这是一条从未走过的通向港珠澳大桥口岸的新路，而就从今天起这条通向港珠澳大桥口岸的路将开启车流涌动的模式，为粤港澳三地带来从未有过的便捷通达。
在口岸大厅宽敞明亮整洁，一切出入境设施就绪。上午9：30分，就在这个大厅，国家主席习近平宣布：港珠澳大桥正式开通。会场响起长时间的掌声。
在场的每个人激动地重温了港珠澳大桥建设过程的片花回放。这一刻在场的人们感慨万千。应邀参加开通仪式的广西建工集团第五建筑工程有限公司的党委书记、董事长黄鼎龙说，今天能参加通车仪式心情很激动，也是我一生的荣耀。我们作为少有的地方企业，在强手如林的同行业中能参加大桥的口岸建设，深感很荣幸。黄鼎龙说，在工程建设中我们经历了三次台风，都做到了有序撤离，又不畏艰难一次次赶到岛上抢工程，完成任务的同时为我们的企业争得了荣誉。
大桥局高级工程师鲁华英说，大桥通车心情激动。正如韩正副总理在会上所讲的，过硬的品质管控体系，先进的技术标准来引领一带一路，都是在我们这里具体策划和实施。看得出她自豪感堆满了脸颊。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
珠海万山海洋试验区管委会书记叶真说，大桥的开通特别是珠港澳是世界的期盼，是新时代吹响粤港澳深化合作的新号角。作为珠海完善海洋开发试验区，同时加强港澳合作，在海洋经济，海洋产业，旅游等加强交流合作也是极大的鞭策。接下来我们要履行好职能，为珠海实现“四个走在前”做出应有的贡献。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于12月15日动工建设；7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通； 2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。
10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，习近平出席仪式并宣布大桥正式开通，同年10月24日上午9时正式通车；届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟。
港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。20世纪80年代初，香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
（经济日报 记者：李茹萍 张建军 沈甸 责编：胡达闻）
