中国近几年来的高铁成就，是世界所瞩目的。甚至在列出代表中国十大名词中，中国高铁就榜上有名，可见中国高铁的实力是非常强的。中国的基建能力尤为突出，不仅完成了许多世界级超级工程的建设，更是在中国高铁方面精益求精。由于中国地域的辽阔，地势的复杂，方便快捷的交通网络显得至关重要。而中国高铁里程在不断突破，速度也得步步创新，推动着经济社会的发展。而就是在中国高铁这么突出优秀的局势下，越南在计划修建高铁前招标时，我们却“输”给了日本。那过去这么久了，没有选择中国，而是交给日本的越南高铁，现在怎么样了呢？
由于越南国内旅游业的发展，经济生产生活的需要，越南计划建设一段从越南河内到胡志明市的高铁项目并公开600亿美元向全球进行招标。无疑越南这个选择是明智的，交通的重要性就不用多说。中国“要想富，先修路”的俗话总是不错的。那么看到这，很多人肯定会问，既然公开招标，中国为什么不能取胜呢？中国高铁创新高速，胜出不是轻而易举吗?其实这里面还有许多利用交易。
其中最主要的就是日本答应给越南提供长期且利息较低的贷款，就是这个利处使越南最终选择了日本。即使日本是答应越南在27年内建成时速200的高铁；即使中国高铁价格更低，质量更优；即使中国高铁早已实现时速350。国内经济不发达的越南还是只着眼了眼前的利益，选择了日本。中国也就失去了这次的高铁项目。
虽然如何抉择是越南自己的选择，但是过了这么久之后，好像是能证明当初的选择不太正确。越南的高铁项目如今都没有算得上起步，由于近几年越南经济的不景气，旅游业也受挫，暂时无力支付高铁项目的费用，所以日本也迟迟没有动工。想必对于如今这样的场景，越南怕是也会后悔当初不具备长远目光了吧！
