在这次新冠肺炎疫情的抗击战中，中国人又收获了一大波世界人民的佩服、赞美与羡慕，尤其是火神山、雷神山等应急医院十多天的成功建设，更是展现了我国强悍的基建力量。而要说到基建力量就不得不提起中国标签之一的高铁，不是我们自吹，毕竟放眼当今世界，中国高铁确实是碾压世界的存在。随着中国高铁的快速发展，世界各个国家都意识到高铁所能带来的经济效益与便捷，纷纷效法，其中就有越南。一直以来越南的旅游业都很发达，为了发展旅游业，越南决定用6000亿美元的价格面向世界招标修建一条越南河内到胡志明市之间的高铁。
众所周知，我国的高铁采用无缝焊接技术，时速早已经达到了350公里。而时速高达600公里的高速磁悬浮样车也将于今年问世……可是，越南没有选择已经具有如此先进技术能力的中国，而是选择了日本。这样的结果无疑是令人吃惊的，那这条没有选择中国，而是交给日本的越南高铁，现在到底怎么样了？
提到此次日本和越南的合作，还有一个更令人惊讶的点，就是日本于越南之间达成的协议是：日本将会在二十七年内完成这条时速仅仅为200公里的高铁的建设。显然这个27年与中国高铁修建的速度而言，简直就是龟速。而根据后期更近的消息，在日本与越南达成一致之后，日本并没有立马开工修建。原来是越南发现，即便日本可以给他们提供长时间的利息极低的贷款，按照越南目前旅游业不甚景气，国家经济实力有限的状态看，他们根本无法承担修建这条高铁的代价。加之，若按照日本承诺用二十七年修好这条高铁，指不定会因这条放在当下也已经落后了的高铁受到多少嘲讽。
所以，越南什么时候才能实现他们的梦想，拥有一条属于他们的高铁，实在是一件不可预测的事情。但反观我国物美价廉的为印度尼西亚修建的高铁，已经有了快要竣工的曙光。不知道越南了解此事后，有没有后悔当初的选择呢？
