“高铁、支付宝、共享单车、网购”并成为当代中国的四大发明。尤其是高铁，因其快速、高效、舒适的特点，现在已经成为人们出行方式的首选。尤其是在回家返乡的春运期间，各大外来人口多的城市，例如北京南站，上海虹桥火车站，这些车站的客流量之大，让外国人都不禁感叹中国的车站能禁得住这样大的负荷，然而要说我国最繁忙的高铁站，其实是广州南站。
广州南站位于广东省广州市，是我国为数不多的特等站之一。同时广州南站因其处于交通枢纽的位置，连接着我国最主要的几个重要交通城市，北京、上海、武汉、深圳、香港，是最繁忙的高铁站，每年的客流量全国第一。
广州南站于投入使用，投资130亿。总建筑面积约61.5万平方米。车站架构可以分为地下一层、地上一层、地上二层、地上三层总共四层，整个车站可以同时容纳5300人候车。
在客流高峰时段，广州南站平均每分钟发出1.2列动车组列车。春运期间，该站到发旅客1474.34万人次。每天经停车671次，位列全国第一，客流量最大的时候能平均每分钟发出1.2列动车组列车，这考验的不仅是整个车站的设计建设是否合理，是否人性化，更多是对车站工作人员统筹规划能力、密切配合能力的考验。
每天有这样多的人经过广州南站，车站也是费尽心思考虑到每一个细节，为每一位旅客提供细致周到的服务。车站在东站进口处设立爱心驿站服务台，为旅客提供爱心服务、出行指南、预约服务、投诉受理、失物招领等等服务。这位旅客们提供了不少便利。
为了迎合当下人们对互联网的依赖，在，广州南站开始尝试人工智能的服务。在车站大厅里投入国内首个智能机器人服务旅客。先在智能机器人里面植入大量的数据，包括但是不仅仅限于导航、购票、购物、出行、天气、饮食、航班、新闻等等实时更新的信息。
整个广州南站设计布局合理，各种便民设施齐全，紧跟当下大数据社会的发展趋势，不断提升车站的各种硬件设施以及工作人员的服务品质，为每一个途经这里的旅客提供贴心周到的服务。这同时也是当下中国发展的缩影。
