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宁波三官堂大桥正式通车
同类型桥梁居世界首位
9月27日，位于宁波主城区的三官堂大桥及接线工程正式通车。该桥梁横跨甬江南北，连接东部新城和江北、镇海城区。全长约3.3公里，其中主线桥梁长2203米，主线桥梁中，主桥长785米，引桥长1418米；道路标准断面宽度为68米，为城市主干道。跨越甬江的节点工程采用主跨465米的连续体系钢桁梁，属同类型桥梁“世界第一”。
同时，由于杆件种类繁多，亦创造了同类型桥梁焊接接头形式“数量之最”。三官堂大桥通车后，将有效缓解宁波东部区域跨江交通压力，有力推动甬江科创大走廊和宁波文创港的统筹发展。（来源：人民网）
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张花高速永顺连接线牛路河特大桥主拱成功合龙
9月27日，张花高速永顺连接线牛路河特大桥主拱成功合龙。
牛路河特大桥位于张花高速永顺连接线K22+298处，主桥为上承式钢筋混凝土拱桥，桥梁全长430.08m，桥面宽10m，主拱圈合拢段沿轴线长为0.6m，宽7.8m，高3.6m，是全线唯一一座特大桥，具有关键控制性工程地位。
目前，张花高速永顺连接线整体项目路基、路面工程已全部完成，标段内的3座桥梁桩基、墩台、拱节段预制拼装工程完成100%；现浇箱梁工程完成28.57%；牛路河特大桥主拱圈节段预制42节段也已全部安装完工， 主拱圈成功合龙。（来源：搜狐网）
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黄浦江上首座悬索桥正式开工
9月27日上午10时18分，嘉松公路越江新建工程正式开工。大桥建成后将会是黄浦江上第一座悬索桥，进一步丰富黄浦江上越江大桥的桥型，也将成为一座颇具地区特色的地标性大桥。
工程位于上海松江区，北起金平路，南至松金公路，全长1.825公里，建设规模为双向六车道，两侧同步设置慢行系统过江。其中，嘉松公路越江大桥全长约1.45公里，主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥桥型，主跨跨径336米；主塔造型以江南建筑窗花艺术为原型并融入中国结元素，总高约90米；引桥为标准跨径小箱梁梁式桥，将采用全预制拼装技术施工。（来源：上海热线）
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福厦高铁厦漳段集美特大桥首联连续梁合龙
9月27日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，福厦高铁9标集美特大桥85号-88号墩跨规划杏锦路连续梁成功合龙，这也是福厦高铁厦门漳州段首联合龙的连续梁。
福厦高铁9标段工程全长39.034公里，途经厦门集美区、海沧区，漳州台商投资区、龙海市、漳州高新区。其中，集美特大桥起于集美区后溪镇，终至海沧区东孚街道，全长11.19公里。此次合龙的连续梁结构为40+64+40米预应力混凝土连续梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。
集美特大桥所在的集美区地质条件复杂，被形容为“地质博物馆”，淤泥、孤石、砂砾卵石、泥炭等层出不穷，尤其是广泛分布的孤石加大了桥梁桩基工程的施工难度。对此，项目建设者不断尝试新工艺、新工法，从风炮机预裂、冲击钻回填成孔到水磨钻作业成孔，再到牙轮旋挖钻、牙轮反循环摩岩钻施工，一步步找到更快速、更有效的工艺工法，为首联连续梁的成功合龙起到决定性作用。
福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市。线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。线路预计通车，通车后将成为福建省内第一条时速350公里的高铁，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦漳泉将形成半小时交通圈。（来源：海西晨报）
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江西九江新妙湖特大桥进入最后收尾阶段
江西省重点交通基础工程——九江都昌新妙湖特大桥日前进入收尾冲刺阶段，据了解，该处的建设者们正加班加点安装桥梁照明、亮化设施。他们表示，大桥将在10月1日前完工，以靓丽的形象，迎接第71个国庆节。
新妙湖大桥是省道S214都昌境内多宝至县城段升级改造工程重点建设项目之一，桥长2292.5米、宽28.5米，双向六车道。省道S214都昌境内多宝至县城段升级改造工程与都九高速紧密相接，是都昌县中、西部与外部连接的主要通道，将真正打通都昌县公路交通外循环，对完善都昌县公路交通网络和带动鄱阳湖旅游发展都具有重要作用。（来源：潇湘晨报）
