福州平潭1小时生活圈终于要来了！长平高速二期将于6月份与平潭公铁两用大桥公路部分同步通车！等11月福平铁路通车后，平潭至福州通过铁路只要半小时，通过公路仅1小时。
长平高速有望6月全线通车
最新消息，长平高速公路二期工程松下跨海特大桥段的护栏分隔带等交通安全设施已安装完毕，路面交通标线也已画好。长平高速二期有望于6月份与平潭公铁两用大桥公路部分同步通车！
长平高速6月全线通车
松下跨海特大桥作为长平高速二期工程的控制性工程，有三分之一的桩基位于裸岩区域且岩石强度大，为此项目部采取“裸岩双护筒”等多种工艺解决了岩层不稳定、海床起伏大、覆盖层浅等难题，引进国内公路跨径最大的下行式移动模架，有效克服了沿海地区的大风和恶劣海况。
长平高速松下跨海特大桥
目前，平潭公铁两用大桥公路部分主体工程已经全部完工，预计今年6月可完成施工并具备通车条件，具体通车日期需待批准确定。
长平高速公路全线通车后，长乐至平潭将增加一条新的通道，通过这条高速公路，福州至平潭用时将缩短半小时，形成1小时通勤圈。
福平铁路平潭站9月份联调联试
5月20日上午，在洋中特大桥施工现场，一片重达147.3吨的T型梁被稳稳安放在桥墩上，这也是大桥的最后一片T型梁。它的架设完成标志着历时近2年的福平铁路架梁工作正式完成，福平铁路线下工程进入收官阶段！
福平铁路
目前，福平铁路平潭高铁站主体结构已全部完成，全面转入装修施工。两个高达46米的标志性塔楼高高矗立，平潭高铁站的外观已经完全成型。按照工期要求，今年9月份开始，福平铁路平潭站要实现联调联试。
福平铁路平潭高铁站
福平铁路是合福高铁的延长线，也是未来京台高铁的重要组成部分，从福州火车站起，穿鼓山、跨闽江，引入福州火车南站，继而跨乌龙江至长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等，线路全长88.433公里，桥隧占比高达79.04%。
福州平潭半小时生活圈11月到来
平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是世界最长的跨海峡公铁两用大桥。大桥上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路（福平铁路）。
平潭海峡公铁两用大桥是京台高速铁路、京台高速公路关键性控制工程。福平铁路是京福高铁的重要延伸。按照计划，福平铁路预计11月具备通车条件。届时，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，还可从北京乘高铁直达大陆距离台湾本岛最近的平潭。
【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】
文章来源:乐居买房
