今天，光谷量子号列车亮相中国（长春）轨道交通博览会，这是国际首列商业运营全碳纤维车体列车，具有重量轻、强度高、耗能少等优势，将首跑武汉东湖线。昨日，武汉轨道交通又迎来了一位新成员的加入：首列武汉造“光谷量子号”无网超能有轨电车揭开神秘面纱。
在位于黄陂的武汉中车长客轨道车辆有限公司正式下线，交付武汉光谷交通建设有限公司，并将投入到光谷有轨电车T1、T2示范线的运营中。据悉，这是我国首列自主研发的无网超能有轨电车，达到了世界领先水平。“光谷量子号”全长34.8米，采用100%低地板钢轮钢轨，每列车5节编组，最高运行时速可达70公里，最高可容纳360人。
其外观由有“世界第一设计”美誉的德国世涛巴赫设计公司设计。此前，13万人次市民参与投票选定其名称和超酷外形；该车甩掉了“辫子”，使用当今世界上有轨电车最尖端最核心的技术——超能电容作为动力。有轨电车还借鉴和使用了众多只有在高铁上才能见到的设施，以满足市民出行的需求。
据介绍，光谷有轨电车T1、T2两条线建设里程总计36公里，预计将于明年实现全线通车运营。“光谷量子号”四大亮点：1、最“黑”科技：超能电容快速完成充电。2、“绿色”出行：能量自动回收。3、人性化设计：车门实现无障碍上下车。4、运力强大：两列车“1+1”运营。
