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大众途观L提车日记 驾驶3200公里 听听车主的用车体验

时间:2020-03-23 23:17:18

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大众途观L提车日记 驾驶3200公里 听听车主的用车体验

大家好,今天和大家分享的是《大众途观L提车日记,驾驶3200公里,听听车主的用车体验》。

为什么选择这款车?

一般般,就是贵了点,而且都不送东西的吗。听说保值率还是不错的,选大众最主要的是为了省心,小毛病少心情都好.。

看过本田CRV,丰田荣放,大众探岳,对日系本来就不太感冒,然后去试了下,太肉,就果断放弃了。一家人出去游玩很轻松愉悦。

落地多少钱?

指导价226300,优惠11000,裸车价是215300,购置税19053,保险一共5088,上牌1200,落地价240641,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年养车费用多少?

一年加油大概8900,保险5088,保养1302,停车费1000上下,洗车290元,偶尔过路费1060,一年总共17640,年薪80000能养得起。

这个外观是最满意的,整体看上去稳重大方,硬朗犀利,很气派。外观设计比例相当和谐,看上去感觉相当和谐、舒服。还可以吧,就是没有日间行车灯,感觉有点不适应。外观就是帅,喜欢的大包围。

内饰中规中矩吧,比不上好的,也不是最差的。中控台样式新颖,配置高,基本上我想要的功能都有,大众的品牌信任。千篇一律的大众格调,功效挺多,方向盘的按揭就有十几个,基本集成了常用的功效,挺方便的。新车倒是没有人和味道,并没有闻到新车,有什么味道。

空间本就是我买这款车的理由之一,自然是宽敞舒适的,载人载物都足够。实质感觉还是有点偏矮,头两排没问题,第三排也在意料中,应急用么。储物空间惊人,门板上,仪表台上,座包后,中央扶手,感觉在尽可能地做最优设计。后备箱平整,分上下两级高度调节地板。

舒适度还行,的确没有日产车舒服,这点大众还有待进步。舒适性上没话说,途观L的避震成效提高了很多。隔音一般,加速都可以听到声音。舒适型高,坐椅舒服,驾驶起来舒服。

动力强劲,上坡省劲,沙路也轻松,这点是我最喜欢的。我们这里是山区,感觉2.0低功率的已经很够用。深踩一脚,动力源源不断。动力还可以,初段提速不是很快,但是跑高速的时候感觉动力储备还挺充足。

操控性还不错,我属于驾驶沉稳型的。方向盘比较轻,一只手就能转动了。没有虚位脱困能力:不是四驱,两驱脱困基本没戏,走铺装和硬化道路可以。油门不费劲,轻踩一脚,起步无压力。

油耗还是挺低的,从买车到现在开了2086公里,平均油耗在9个上下,还是挺满意的。

因此,在购车选择数不胜数的今天,只有找准自己的定位才能获得成功,正如大众途观L。不过大众途观L的优缺点都比较明显,对于大众途观L来说,空间够大够宽敞,尤其第二排和后备箱坐进去用起来很舒服,不过动力起步还是一般,价格偏高。配置少了点。对于这样一款“车界性价王”,大家认为怎么样?

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