汽车圈里的竞争一向都很残酷，优秀的企业会越来越好，并且将那些基础差的企业淘汰掉，到目前为止，已经有很多企业宣布破产重组了。但是有一个企业的没落让人觉得非常可惜，它就是夏利汽车。这个品牌的前身是天津夏利，在80年代，小汽车还没有全面普及，大马路上来回跑的基本都是运送货物的卡车，天津夏利就敢于尝试，在没有任何经验的情况下，生产出了家用小轿车。
新车型的出现自然受到了很多人的关注，但价格很贵，天津夏利的第1辆小轿车就定价10万元，在那个时候属于“天价”了，只有土豪才可以买得起。尽管如此，还是比定价20多万的大众桑塔纳便宜，所以天津夏利凭借着这款车迅速成为家喻户晓的品牌，在国内的受欢迎程度仅次于大众，被人称为“国民神车”。
2002年的时候，正式更名为天津一汽夏利汽车股份有限公司，也是夏利集团最红火的一段时间。在那之后，夏利凭借着“省钱、省心、省时”的信念，向老百姓提供买得轻松，养着经济的车型，很快就成为了出租车市场当中的主力军。相信有很多人到现在还能记得夏利N5手动挡版本的汽车，那个时候才4万多起步，豪华版的汽车也才5万左右。
按照这样的趋势继续发展下去，夏利汽车的前途可以说是无量的。可是现在的夏利汽车跌落神坛：库存车堆积成山，真的顶不住了。夏利为什么会走到今天这一步，我认为最重要的一个原因就是红了就飘了，当产销量越来越高，生产出来的汽车供不应求时，一汽夏利就开始原地踏步。很多车友就吐槽，后来夏利推出来的新车就像是重新刷了一遍车漆，只是外表发生了变化，三大件还是原来的。尽管性价比依旧很高，但汽车档次太低了。
后来丰田汽车出现，丰田也有省油和省钱的优点，但是丰田汽车的外形更加好看，乘坐空间也更大，和当时的夏利汽车比起来有压倒性的优势。所以到了的时候，夏利汽车的销量就开始下滑，车库里出现了大量的库存车，直接进入了亏损状态。为了继续存活下去，就开始不断变卖资产，最后让自己成为了一个空壳。
再就是市场已经变了，现在消费者买车的时候不仅要求经济省油，还要求汽车上档次。毕竟人们的收入逐年提高，汽车不仅仅是一种代步工具，同样也代表着自己的身份和品位。夏利没有看清楚消费者的心理变化，还是像以前那样一成不变，就只能被淘汰。
如今的夏利汽车在人们的印象当中只剩下了一个名字，在日常生活中很少见到夏利汽车了，后来夏利官方也干脆宣布停产，或许对它来说是最好的结局。看完夏利汽车的发展历程，或多或少会给人们一些启发，对个人来说，在日常生活当中也一定要跟上时代的发展，对于一家车企来说也要有创新意识，否则就会在悄无声息中被时代抛弃。（图片来自网络，如有侵权，请联系作者删除）
