4月9日，松滋新闻报道观音寺长江大桥规划时，提到了公安县高铁站的选址，该高铁站拟选址于公安县斑竹垱镇，位于松滋市和公安县之间，距离公安县城20公里左右，松滋市区30公里左右。
如果该选址最终被确定，未来公安、松滋、荆州等地的铁路交通将更加完善。
未来的武松（武汉至松滋）高速也将经过斑竹垱镇，连通公安县、公安高铁站和松滋市，荆州南部的纵向和横向交通都会被打通。
观音寺长江大桥是武松高速的控制性工程之一，将串联松滋和江陵：武松高速公路江陵至松滋段，经过松滋南海镇厍家咀村、五朝门村、夹巷村、严兴场村，在国道G851五朝门村设置互通，于胡家湾附近接岳宜高速设南海枢纽互通进行交通转换。
目前，松滋去往武汉、荆州机场方向只有荆州长江大析一条路，同时高速经过规划中的呼南高铁站点选址，为市民的出行提供了更多选择。
12月31日，李埠长江公铁大桥建设项目用地预审获得批准，从可研报告编制到最后一个专题审批，历经1年半的时间。
4月，湖北日报报道：荆荆高铁将在八岭山设线路所，具备南延至常德、岳阳的条件。
荆州市的交通路网将再次大幅升级，对当地的经济发展具有重大作用！
与此同时，宜昌也传来铁路建设好消息！
近日，新建宜昌至涪陵铁路进行勘察设计招标，该条铁路是沿江高铁的组成部分，位于湖北省和重庆市境内，项目建设对于完善区域路网、构建沿江综合交通体系、巩固武陵山连片贫困地区脱贫攻坚成果具有积极意义。
该条铁路设计时速为350公里，全长约514公里，是继宜万铁路后决定恩施州交通格局的里程碑项目。
勘察设计招标的启动，标志着项目前期研究工作正式启动，可行性研究和初步设计工作有望在完成，或将在最近两三年内开工建设。
此次招标单位为国家铁路集团公司，意味着这条高铁建设将以国铁集团出资为主并主导建设。
，国家长江办发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，明确提出沿江高铁建设“三步走”战略，已将渝恩宜段作为“三步走”的重要部分。
6月26日，中铁四院提出了2条线路方案和3个设站方案。
