本期为大家分享的是《20.9万喜提本田皓影混动版，车重1.6吨稳如牛，百公里油耗4.9L》
本田皓影最近的关注度还是比较高的，一方面比起本田CR-V皓影外观设计更有高级感，特别是混动车型，我认为是性价比是最高的，相比1.5T动力“机油门”事件大家还是有阴影，毕竟过分压榨发动机的动力，早晚会出问题，而混动版却能完美避开这些问题，这套混动系统不亚于丰田的混动，获得沃德十佳发动机发动机奖，可靠性还是不错的，这也让车重1.6吨的皓影开起来稳如牛，同时它的百公里油耗能做到4.9L，下面一起来看看
首先外观方面：皓影采用贯穿式前格栅饰条、羽翼式LED大灯，这都是本田家族式设计元素，但观感上又能给人不一样的新鲜感。发动机盖隆起的设计，让整个车头厚重感更强，视觉上会显得更宽更高，有种小冠道的感觉。
皓影搭载了 Honda SENSING安全超感系统，包含了自适应巡航系统，可以看到雷达位于品牌logo下方。侧面的设计与CR-V的差別就没有那么明显了，而且车身尺寸也差不多，毕竟是姊妹车型。皓影并没有采用常见的黑色包围和银色镀铬饰条，而是恰到好处的高亮黑色装饰，反而多了几分精致感。尾部的设计风格自成一派，尾灯可以说是点睛之笔，加上黑色高亮的饰条点缀，辨识度相当高。
相比之下内饰的设计就是我们熟悉的风格，与CR-V差别不算大，符合主流审美，属于大小通吃的类型中控合大部分区域也都是软质材料包裹，同样融入了高亮的黑色饰条点缀，不至于太沉。座椅的填充物相当柔软，尤其是后排座椅，宽大厚实，坐垫够长，对腰部和腹部的承托都足够到位。空一直是本田的强项，皓影前后排横向和纵向空间都相当宽裕，加上大尺す全景天窗，视野很通透。
动力方面：混动皓影搭载2.0L阿特金森发动机+双电机的组合，在效率和噪音方面控制得非常好，本田-MMD的传动机构官方称为EーCVT，结构上和传统变速箱有很大区別，换挡机构采用了按键形式。除了EV模式和混动模式外，它还有发动机驱动模式，这点和丰田的混动系统有所不同。
混动版的NVH表现更突出，尤其是在低速行驶工况和加速的情况下，车厢静谧性很好。大部分情况下更像电动车，动力随传随到，响应很快，动力输出的过程做到有的放矢，输出相当线性。
结语：总的来说，20.9万喜提本田皓影混动版，车重1.6吨稳如牛，百公里油耗4.9L！皓影混动版的底盘调教偏舒适，通过一些路面颠簸路时，对于震动过滤得挺彻底的，而且多一份韧劲与厚重感。混动版的转向助力要更沉一些，营造的是那种紧致扎实的手感，属于个人比较喜欢的类型。顺滑的动力输出，随传随到的动力响应，以及更好的NVH表现。大家觉得本田皓影怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢
