文/汇通网编辑：小马哥
气候回暖 ，一切都是充满生机的感觉。共享单车的使用频率也逐渐增多，给整个行业增添了一些活力，与此同时各品牌共享单车也陆续上调骑行费用。首先从小蓝单车开始，宣布从3月21日起在北京实行新的计费规则，起步价由每30分钟1元变为每15分钟1元，超出时长后每15分钟收取0.5元。之后摩拜单车也宣布，将从4月8日起在北京执行新版计费规则，起步价由每30分钟1元变为每15分钟1元。哈啰单车自4月15日起在北京执行新的计费规则：自4月15日起，每15分钟1元。
关于涨价原因，小蓝、摩拜均给出了说明。托管小蓝单车的滴滴出行表示，新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验”，摩拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务”。
共享单车一路走来也是路途艰辛，前期的投入资本巨大，收益并不理想。“不能仅仅像以前为了抢占城市区域、抢占用户的野蛮发展了，现在需要更科学高效的运转模式。科学估算运营的区域、投入和收益之间的关系，这个才是企业接下来要做的。”东南大学法治与交通研究中心副主任顾大松说。
新的计费规则是先从北京开始实施，那么之后会不会在全国范围内上调价格呢？我觉得一线城市很有可能相继推出新的计费规则，毕竟这是共享单车的主战场。
如果涨价能提升客户的服务体验，同时也是在大众合理能接受的范围内，那么这个事情也是可以接受的，毕竟共享单车的存在可以解决一部分人的刚需，对用户来说，除了价格因素，用车的体验感和方便程度也是很重要的。现在的上班族每天都是坐办公室，从地铁站到家的距离若是骑行自行车既环保又锻炼了身体，也不失为一种有益身心的交通方式。
