现阶段南京市的超限超载联合执法工作主要由路政和交警双方联合开展。路政部门负责超限车辆的排查及卸驳载监督，交警大队负责对违法行为实施处罚。双方共同现场执法，工作强度大、效率较低，难以形成长效监督机制。此外，市管高速超限超载行为缺乏完善、可持续、跨部门的联合协作机制，缺乏落地性较好、易操作的联合执法技术规范，尚未实现相关部门间的信息共享和业务协同，各治超站在处理超限超载运输违法行为时，查到一例，处理一例，对违法行为的查处率较低，对违法运输企业和个人的责任追查比较困难。
信息化技术方面，由于高速公路收费站超限运输检测设备和系统标准不一，路政管理部门和交警部门的联合执法业务存在高速公路出口动态称重系统、黑名单系统、证据筛查系统数据没有互联互通，执法与处罚取证数据不足，违法证据不全面，数据交互沟通不畅等问题。虽然南京市高速范围内已经建立治超检测站，但各治超站使用的系统在功能和界面操作上存在一定的差别，系统功能难以满足现实应用需要，获取的证据数据不全面，不能对非现场执法提供有效的技术和数据支撑，这极大地影响了超限超载非现场执法的工作效率，而浙江润鑫高速公路收费站入口治超临时应急便携式汽车称重仪解决了这一问题。
