目前汽车界形势瞬息万变,时光的流逝如白驹过隙,车主的购车需求可谓是日新月异。“长跑运动员”福特蒙迪欧,成为了家喻户晓的口碑车型。“豪车中的销量王”宝马5系,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。为了详尽了解别克英朗,不得不请到王先生,驾龄修车师傅,选车执意入手别克英朗,车主有几句话想说。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看别克英朗的外观,买车的时候全家人一起去挑的车,都还蛮喜爱他的外观,比较耐看。外观还好,没有太多胡里花哨的策划,大方得体。而LED的日间行车灯的构型相当的漂亮,特别是点亮之后,绝壁是点睛之笔。嗯,带LED日间行车灯后车灯的话也是LED尾部车灯。
进入别克英朗车内,比同等价位内饰看上去感觉高档一些。导航感觉挺好用的,是实时导航。内饰这块的话,英朗跟自主车去比就没什么优点,材料和配置都没什么层次感。满意,都挺好的,就是异味重,不知道甲醛超不超标。虽然此车轴距没有2700看着这么长,空间真的没地说,a级车里算很不错的。前面一排不用说,第二排爸妈坐内里头上小腿空间都可以,不紧张就是顺心。门板要是能放杯子就好了,其它储存空间还行,还有放雨伞的场地。后备箱挺大的,挺深的,放三四个衣物箱没异议。
动态体验方面,英朗的驾驭体验是偏家用惬意的操控比较灵活,车辆不是纯安适取现,还是有一些兼顾运动操控的。这个是我没遇到的,唯一感觉,停车时候,来回挪车感觉变向重。辅助操控一类的配置偏少,基本上也就是个后雷达和一个上坡辅助。对于我来说,自动挡的车子都一样。舒适度的话还是很可以的。悬挂减震性好,过减速带、过坑坑洼洼的路段在车内没有明显被弹起的感觉。我的车和好友的车比照过,我的车刚打火的时候噪音比较大,很响。舒适性也是良好的,我比较看好的这中控台的策划,虽然这座包最后排些许生硬,其他还是很好的。
动力感受方面,在我随时需要强劲动力的时候都毫不保留地给予。这车最中意的就是动力了,干得过低功率凌渡。然后踩松油门减速,买车的时候说尽量不要超120。动力还算可以,起步提速上坡都没毛病,使用中没有发现什么抖动和噪音的问题,就都挺正常的。目前我开了有500多公里,整体能耗有8个上下,现在不是很准,等以后有时间了再分享给各位。
费用方面,4S店给的指导价是89000,一共优惠4000,裸车85000,购置税7522,保险2917,上牌500,最后落地95939,大伙帮看看这个价格贵吗?一年加油大概7000,保险要2917,保养一次819,平时停车840,洗车420不能少,过路费1180左右,一年差不多13176,年薪60000能养得起。
优缺点:对于别克英朗来说,外形漂亮,省油,实用,舒畅,小家庭用来代步还是可以的,不过配置一般般吧,没跟上主流。
我想说,注重生活品质的今天,购车需求正在发生变化,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多的新突破,正如别克英朗。概括一下别克英朗的优劣,车子的外观不能说是惊艳。车子是高配的,内饰上真的是高大上呀。因为老公还有一辆SUV的车型,我对空间也没有太多的要求。舒适性还不错吧,没怎么对比。我开这个车感觉动力很充沛,没有动力不足的感觉。个人感觉还是蛮好开的。那么对于厂家的当家车型别克英朗,各位是否有自己独特的见解呢?