大家好，今天和大家分享的是《开过雷诺科雷傲，100天后再开别克昂科威，车主想说句心里话》。
别克昂科威性价比如何？
整车的性价比相当的高，全车配置不低，外观也是无可挑剔，内饰方面更是让人觉得高级，并且安全系数也是颇高的。有些小细节还是比较喜欢的钥匙构型等等。本来是考虑汉兰达，结果发现想用的舒服最起码要35W落地，买不起。然后看了CRV/冠道/CX5/途观L。）预算够的话八成会选择冠道或者途观L。
感觉雷诺科雷傲好在哪？
原本预算20万内下地，当前预估下地21.5万。配置基本满意。家里一台花冠6万公里了，至今还没有修过，放家里闲着舍不得卖，现在特别当初后悔没买汉兰达或宝马X3，肯定不会有现在这么多烦恼了，这车只能先开着后面再看了。我自己总结了几点，各位可以适当参考，车辆数据和配置我就不说了，相信你们比车商都门清。有中国人传统思想喜欢大的，预算又不是略高的—选它。
用车感受：
先看别克昂科威的动力，虽然会出去自驾游，大部分还是上下班开，对动力没有什么需求，我感觉动力是相当的好啊。2.0T动力依然很棒了，提速的成效是很不错的。动力充足，2.0t的排量加9at的变速箱可以说是很完美的动力总成了。1.5T的动力起步稍微有点肉的感觉，可能我需求有点高。跑了2600公里，目前基本都是维持在7.6上下，相对于他的体型来说，很让人惊喜。这样的油耗，用车成本基本上和轿车相当了。
再对比雷诺科雷傲，动力凑合，家用正常开够了。发动机噪音明显，提速缓慢，对动力需求较高者慎选。非常线性，感觉不到顿挫感。高速路上，稍微给点油，很轻松就可以到120码。算省油的。综合油耗8.6。92和95的都加过，差别不是很明显。
看看别克昂科威的操控，操控感觉还行，可能没有轿车那么灵活，习惯还好。方向盘暂时感觉不到虚位，听说弗车方向盘虚位有点严重，吓得不敢考虑了。指向精确，方向盘很稳，四驱的稳定性很好。刹车的力度昂科威调节得还是蛮合适的，慢速行驶的时候很好控制车速。舒适性绝对一流，比大众车强一万倍。悬挂我感觉也不错，过个减速带这些没有多余跳动。这款车高速行驶110时，音量开到1/4到1/3就很足够了。座包的坐垫宽大，坐起来跟家里的沙发没两样。
再开雷诺科雷傲，想想这也不是一台主打操控的车型，但是也不乏驾驶乐趣。操作起来非常容易上手，方向。车子有一定的侧倾，一是车子大，而是因为车子避震调教偏驾驶舒适度导向造成的。刹车太软，急刹车时没有一脚到底的底气和硬度。舒适性没得说，相当的好。路感传递到车厢内很明显，还是会比较颠，因为悬架偏硬。空调自动的现在是冬天，制热很快，冷却的话现在还没感觉出来，等夏天才知道。座包特别舒适，唯一的遗憾是后一排不可调角度。
进入别克昂科威车内，对于内饰就不多讲了，22万的裸车比同级的好多了。科技方面太乏力了，液晶屏成本应该不高吧。内饰低调奢华，中控构造很和谐。第二排的出风口设计得太简单，为什么不在这里设计电源和USB接口。昂科威的空间可以说是格外的舒适的，无论是主驾还是副驾都相当的宽敞。176的身高表示没有压力，头顶宽敞，手脚自由活动空间充足，满足很轻松。正常使用没问题，后排放倒后空间不小。设计很灵活，特别喜欢后尾箱的空间够大，可以装许多的东西。
再看雷诺科雷傲的内部，内饰还是可以，没有完美的车，如果有昂科威的内饰，那估计买的人许多。中控台大屏蛮好用的，半液晶仪表盘一目了然。全搪塑的中控台，在奇骏上都是没有的，座椅虽是仿皮材质，但质感还不错。内饰有它的亮点，比如氛围灯。空间不用担心，绝对够的。最后排坐三个人完全没问题，适合一家人日常乘坐。中控储物格、杯架等还行，想放的东西基本都有地方放置。后备箱空间也能算中等偏上，能放挺多东西，很实用。
点评：
对于别克昂科威来说，车辆内饰是最满意的，座包包围很舒服，隔音功效很奈斯，不过最不满意的就是昂科威这个车的一油耗，城区里面开基本11个多的油耗，而且还是95号汽油，很是恼火。雷诺科雷傲的话，空间还是可以的，转向的话不是很虚，蛮稳的，导航大屏操作挺灵敏的，但是卤素灯太弱，没有自动升窗功能。对于这两款优秀的别克昂科威和雷诺科雷傲，大家是否心动呢？
