各位好，我是艾瑞泽5的驾车者，当前行驶5个月，今天给各位带来《入手艾瑞泽5值吗？用车5个月，车主说了句实在话》。而今汽车消费市场可以说是形势严峻，在“神车”不可胜举的汽车世界里，驾车者的买车要求可以说是是日新月异。仅仅依赖一个特征，到最后闪光点也是弱势。艾瑞泽5备受奇瑞爱戴，一直在极力宣传，因为其富有科技感的外观设计，充分兼顾到消费者“见车如见人”的要求，因此，上市到现在好评不断。
引人注目的艾瑞泽5，优点不会只有这一个，那么它还有着什么样的长处？是否可以胜任商用或者家用的要求？接下来我们就来全方位分析奇瑞的艺术大作——艾瑞泽5。
外观比较圆润，时髦，切合我们年轻人的审美观。整体大气，侧面线条平顺，很耐看。家族的前脸加入了矩阵大灯，已经是无与伦比的美。外观这东西，看自己中意，我看着就中意，但是轮毂什么的，太丑了。内饰只能说是中规中矩，该是这个等级用的都用上了。中控屏也十分好看，显示成效也可以。材料做工满足，塑料感不强。异味大体没有，在太阳下晒过也没有什么明显的味道。
艾瑞泽5的空间设计，我以为的确挺好的。第二排的中央扶手策划得很惬意，奢华。而且座椅支持四六放倒，功能性很完善。2652的轴距在同价位合资车内中数一数二，储物箱空间那叫一个大485升。是偏运动型车型，舒适性过得去就好。减震稍硬，个人感觉不错。空调必须要说，制冷速度很快，我家人坐进去就让我把温度调高点，当时室外温度应该有30多度吧。座包略硬，腰撑功效一般，跑时间长了腰容易累。
其实本人对动力没什么特别需求，感觉能够满足就行了，艾瑞泽5这方面还是可以的。动力很猛，这个排量的名不虚传。动力还行，换挡平顺性还好，超车也挺给力的。当然也得看自己的用处，相信大部分人买这车也就是家用，一般在城市，县区开，很少用来爬山去吧。中意这车的操控性能，开起来还是特别舒畅的。个人感觉方向盘不是想象中那么轻，特别是孩他妈操纵，总感觉方向盘还是有一点重。底盘悬架偏运动，跑起来很稳，转弯时候倾斜也很小。还不错，特别是在高速上时。
一年油费8500元上下，保险要2497元，保养一次727元，停车费440元上下，洗车460元不能少，偶尔过路费1180元，一年总共13804元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《入手艾瑞泽5值吗？用车5个月，车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观我以为很漂亮，我认为车的外观都差不多。内饰中庸，稍微朴素了。平日外出游玩可以放许多东西，空间很灵活二排，三排椅子可以绝壁放平。前面感觉很安适，不知道是不是因为新车胎压较高的原因。开启空调后对动力影响不大。感觉很准，而有我开名途的伙伴比照之后，也大赞艾瑞泽5的操控很轻松很灵敏。
从各方面来看，艾瑞泽5是轿车中的热门车，不仅只有驾车者眼中外观的长处，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满长处，每个特征都适合买车群体的要求。比起其它轿车，艾瑞泽5的性价比的确卓越。简单归纳一下，在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在而今立足，正如艾瑞泽5。对于这款具有略高内在价值的艾瑞泽5，各位是否有自己特别的见解呢？
