各位好，我是途胜司机，本期为各位带来《途胜好吗？它有哪些独到之处？车主说了句实在话》。弱肉强食是卡车市场的法则，但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，用车者的买车要求却愈来愈多。成功的卡车品牌总是持久的。途胜被现代打造成SUV中的领头羊，依托其称心如意的操控性能，切实以驾驶者对操控车型趋之若鹜的要求为中心，所以，途胜口碑一向很不错。
万众瞩目的途胜，势必还有着其他亮眼的长处，那么它还具有哪些与众不同之处？它在市场上有可以满足竞争力吗？接着给大家认真剖析这款明星车型——途胜。
但看到这款车的时候直接被外观吸引了，车辆一眼看上去就很新颖，特别锐利，特别引人注目。外观犀利侧漏，新颖大气，看着有层次感，我很喜爱。标准的宝马天使眼，LED灯组，妈妈再也不用担心晚上看不见路。对于车漆薄不薄的我不知道，终归不是专业的，我也不是太在意，价位在那里，不要求太多。内饰策划整体比较保守。触屏比较容易留指纹，而且按键不如实体按键用起来顺手，有时候还是需要用眼睛看一下。做工和材料都好，可惜中配都不是全皮坐垫。新车味道非常大眼睛受不了，还有就是太老气，低是低调但没感到广告中的奢华。
行囊放置空间宽大，比较三十万上下的合资品牌及国产品牌，空间也是能够满足了。而且对于一款运动型的车，后一排空间大了反倒是一件不正常的事。后一排座椅可以按比例放倒，不错。储物箱空间也还行，听平整的，日常使用完全能用。行驶舒畅，我180的个子，感觉视野开阔。悬挂初期也比较硬，现在稍微好多了。隔音做的万分棒，差不多能有20万车的水准了。车内空间大就是最好的舒服了，但是呢第二排凸起确实很不中意。
对于我来说吧，动力还是弱了点，当然是相对而言的，我本来是想买M3，爸不同意。这款车给我的感觉不会是那种小马拉大车，反而1.8T正好，终归车重量么。除了变速箱跟不上节奏以外，动力还是很带劲的。低速的加速还可以，起步也比较快。没什么操控的，街区代步。绝对可以给满分，方向盘不会以为很重。底盘过减速带生硬，但走烂路隔振可以，些许意外。高速时轮很沉，回来时路上有不明物，我躲闪了一下，动作那叫一个灵敏，操控方面是万分可以的。
4S店给的建议价是173600，一共优惠8000，裸车价是165600，购置税14655不能少，保险4260，上牌800，全办完是185315，这个价格贵吗？一年油费8500上下，保险4260，保养1117，寻常停车410，洗车310元，过路费1780上下，一年总共16377，年薪80000能养得起。
总体而言，途胜之所以获取今天的成功，除了仰仗其肯定的操控特性，外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样优越，并且跟随买车群体的买车要求进行持续更新。因此，途胜的性价比是显而易见的。我想总结一下，在“神车”不可胜举的世界里，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如途胜。那么对于这款难被超越的途胜，不知各位有什么不同的见解呢？
