对车子比较满意的地方：空间巨大，但不显得笨拙。动力优秀，操控轻巧，配置丰富。辅助驾驶好用。这些地方让我不太满意：储物空间不太好，还有些算是不完美的小瑕疵。
为何选择秀，性价比这款车？：钟爱大切十多年，最后在大切和大指的纠结中选择了指挥官！主要还是因为大指太优非常高，在发动机和变速箱的账面数据都超过大切后，考虑家庭实用性和燃油经济性，终于选择了大指。毕竟拿30.50万的车玩越野会心疼，而且我还有一辆柴油战旗，毕竟不是专业玩的拿战旗玩玩就好，好车留给爸妈，老婆孩子用！喜欢jeep的品牌！硬派，漂亮，实在！
空间方面来讲：还是前面说的，大，但是不笨，恰到好处。七座毕竟是一个应急功能，看到有吐槽打开七座没有后备箱的人，觉得此君直接去看mpv好了。不考虑行李箱七座可以满足日常使用。不使用七座后备箱完美，这也是我选择他的理由，可以拉着孩子的各种小车车到处走。185的乘客坐在第二排，座椅稍向前移动，感觉比翼虎的后排大第二排位置不动的情况下，第三排够用，185的大高个哦。乘坐空间：180.95kg前排不必说，座椅可以基本放平，躺着很舒服。第二排在保证不挤的情况下，稍向前调整座椅，第三排也可以坐的比较舒适。第二，三排都有座椅靠背的调节，很人性化。后备厢容积：当时看车的时候让销售坐在后备箱里，整个人坐在里面都觉得很小车内储物能力：手套盒，门侧储物盒，都不是很大，方向盘下面的小盒子和副驾这边档杆右侧的储物还可以，但是尺寸上还是略小。
整车动力上讲：刚接车的时候不怎么敢去踩油门，窜车。今天新提的车在高速上定速95，超车的时候稍微给油就有推背感，加速很棒。应该是真9速！加速推背感：不管是起步还是高速超车，给油门动力都来得很快，有推背。提车到现在没敢狠踩过油门，试驾的时候踩到底过，确实很爽！
操控性能上：两吨的车有这么轻巧的操作我觉得已经很不错了。方向盘操控感：多功能方向盘很好用，在背面的几个按键是一个亮点吧，不像有些车方向盘上一堆按键。再提一点小瑕疵，方向盘完全拉出来的时候，打方向有点异响，放进去些就好了。
脱困能力：今天从4s店刚提的车，并没有什么机会去玩四驱，不过在试驾的时候体验过jeep的四驱脱困，网上的测评基本上也是打败了所有同级别对手。虽然现在还没有机会带他去沙漠，但是总会有机会，不知道表现如何。放一张上次进沙漠的牧马人吧。
辅助操控配置：好用！很好用！特别好用！上了高速之后一顿摸索，打开定速巡航，ACC加上车道保持，我就开始浪了起来。北京一路跑到内蒙自己基本没怎么开车，都是车在自己跑。真的，我要做的就是打转向，然后踩油门，剩下的事都交给爱车自己搞定。多弯路段，突然变道的车子，都可以轻松应对。我自己不停的在看手机，喝水，调座椅，摸索多媒体。被提醒了两次双手离开方向盘！虽然不建议大家像我一样浪但是真的够安全，够智能。非常好用的辅助驾驶！
油耗问题：提车的时候里程是45公里，17的油耗，现在跑了20的市区500的高速，油耗拉到了8.1，在定速状态下90，转速大概是1600。估计1000多公里跑回银川，可能会到7吧。高速油耗很满意！下坡油耗是2，爬坡有12。相对平时开的宝马730，对比之下该是算省的了，两吨的车，跑11.12个油都是可以接受的，如果为了油耗的话日本造的小软蛋就好了。定速上坡中跑了500的高速。8.1的油耗，估计1000公里到了目的地还会底。
关于车子的舒适性：座椅虽然比不上730和埃尔法，但是在同级别车里算还可以。软硬比较适中，个人不喜欢包围感太强的，太软的那种。座椅加热很好用，热得快。通风的风量也很大，之所以选这个配置，很重要的一个原因就是为了这个座椅通风。夏天开车没有通风，一后背的汗，小风一吹透心凉，太难受。悬架减震舒适性：悬架是比较硬派的，到比牧马人好多了，连续减速带什么的，感觉底盘很紧凑。
外观上来说：给四星是因为五星只能给大切，感觉厚重感要，差一些。七孔造型下面的一个横杠杠总是感觉有些别扭。C柱附近的腰线上提，车尾造型更加方正，有点福特探险和路虎发现的味道，比较青春，算是一个亮点。耐看，宽大厚实车身及车轮：19寸轮胎，普利司通的轮胎值得表扬！给大切才是锦湖的。雨刷：从副驾驶的角度看，右边的雨刷没有放平，有点别扭吧。雨刷放不平，算个小瑕疵。
内饰方面：内饰本来想选灰色，没有现车，算是一个小遗憾吧。内饰从来不是jeep的加分项，大气，好用就行。还是比较喜欢有实体按键的安排，因为很多常用的，比如空调吹风，吹玻璃，还是一伸手就搞定的好，全整到屏幕上用的怪麻烦。如果可以把前排座椅的通风和加热也安排成实体键就更好了。比较喜欢常用的是实体按键内饰材质：材质确实不差，就是有点中庸吧，可能不太仔细看的话实木装饰条都发现不了。算是我就做的对的起自己，你喜不喜欢随缘，不刻意讨好谁。有点低调的过分的一条实木装饰。异味异响：今天刚提的车，库里开出来的，稍微有点塑料味道，感觉品控上还是可以的，不过家里有小孩子，还是准备去除一下甲醛的。可以拉出来的遮阳板：可以打开到侧面，并且可以前后移动的遮阳板，比较用心。
就性价比来讲：性价比之王，我感觉这个说法不夸张。30万不到的车，（四驱智享版指导价33.28，我提车价29.98优惠3.3万）九速，265马，400扭，如果说这是数据而已，开了之后你会发现这个数据是真的，同级别有谁？同样是智能四驱，不是所有的suv都叫jeep，这句广告并不算是吹牛逼。车道保持，ACC，自适应巡航，开个长途就跟玩似的，安全舒适，是一台好车的本分，也是用车人最需要的东西。
智享比低一个配置的贵三万，电动尾门，后座加热，前坐的通风加热，远程启动，给家人一个最舒服的乘车环境。就说一个前排通风，多少贵的离谱的顶配车都没有，你夏天开车后背捂的不热吗？55的霸道，40的探险，35的锐界，30的汉兰达，你们都有啥，真是日本车的配置低的可笑。性价比从动力，到安全，到舒适性全部满分！我不能说他是最好的但是这个价位，有这样的配置的哪里还有第二辆呢？作为第三辆车的大指，介于前两辆之间，战旗负责越野，宝马负责场面，舒适而越野很棒的家用车，就是大指挥官啦！为家人服务的指挥官。
