大家好，本文将和大家分享《开过斯柯达柯迪亚克，又开本田CRV，比较性价比，车主表示有话说》。
提到斯柯达柯迪亚克和本田CRV，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开同事的斯柯达柯迪亚克，刚换了一台本田CRV，他说：两车只要对比就知道差别。斯柯达柯迪亚克与本田CRV有哪些异同？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊斯柯达柯迪亚克
外观：喜欢外观，买车的重要元素。车头绝对的霸气，回头率高，车尾就没那么大气。就是外观加分高，灯好看。轮毂尽然跟7座顶配的轮毂不一样，没有7座版的好看。
内饰：内饰中规中矩，平庸没新意。仪表和中控低配里边感觉有点水，一分钱一分货吧。大面积的还是使用了很软的材质，除了门板的用料差点之外，其他都还满意。旁边还有一些装饰，提升了不少档次感。
空间：空间很好，非常喜欢。身材匀称，一般一家三口乘坐。内饰储物不错，中控台的槽位设计满足，随身携带的手机/墨镜放置方便。后备箱略小吧，毕竟是三排座椅的设计。
舒适性：其实，这台车的舒适性还是很不错的。舒适度表现得很好，暑假带娃去参加夏令营，去野外露营，搭帐篷，自助烧烤，减震调校得不错。空调教果好，目前没有发想问题，调节比较方便。不过后排很少坐人，无所谓。
动力：动力足够，有运动模式可以有推背感。提速快，1.8t家用非常可以了。踩油门的推背感不强，而且可能因为车子太沉了。在爬山路的坡的时候没有什么冲击力，不过还是很平稳的，这个让我对于动力的不满平衡了不少。
操控：该如何评价一台车的操控好不好，在我看来最主要就是坐在驾驶室开车的时候有没有信心。方向盘快重慢轻，指向很精准，对于这么大个头，开起来像轿车。底盘还是有点偏硬，但还是感觉比较整。刹车的敏捷性比较一般，有点抬脚。
再谈谈本田CR-V
外观：外观看起来年轻化同级别的车子里面算最好看的了。外观不用说，漂亮，特别是从侧面看比较大气有形。这一代的CRV大灯是最漂亮的，加上很亮的日行灯。车漆就别提了，烂得一批。
内饰：满意满意，是去年的全球十佳内饰。这个版本，仪表盘全液晶，信息丰富而不杂乱，算够诚意的了。塑料感明显，中规中矩吧，感觉比大众好看点o^＠^o。现在放了炭包，开窗晒了太阳，个人感觉已经好多了，但别人坐进来，还是会说有味道。
空间：空间超级大，什么躺都行。而且地板的凸起又不高，中间的人也坐着不憋屈。说起储物空间，CRV在紧凑级里做得最好，比不少所谓中级车还好，几个大箱子随便放。后备箱的空间也足够用了，车子的空间利用率挺好的。
舒适性：他们都说挺舒服，空间大，出气不憋屈，而且带着全景天窗。减震不太很满意，可能和悬架以及轮胎有关，有些许的不适应。空调制冷速度快，车子带远程启动的着车会自动打开空调。我和老婆比较喜欢主驾驶座椅记忆，我开按1，她开按2。
动力：但由于电驱的时候车子很安静，听觉上感觉动力没那么强劲，但实际车速已经很高。1.5T动力不是盖的，193匹马力真是猛。平顺性是真可以，比大众那DSG6速强几条街，配的E-CVT无级变速，谁用谁知道。以上低速电动和电力回收这两点相较于传统汽油车的革新，是混动CRV如此省油的两个重要基础。
操控：不错，我一个老新手开起来感觉很顺手。没有什么虚位，很精准。底盘调校得很好，乘坐在里面很舒适。自动巡航高速上可以解放双脚，不过不要大意。
结语：综合上述，横向对比后，我们发现斯柯达柯迪亚克和本田CRV的性价比都比较高。斯柯达柯迪亚克：喜欢的外观，端庄大气，操控还可以，这么大的车，开起来比我以前的小车还要轻巧。本田CRV：车的配置丰富提供了一个全新的舒适度，开着不觉得很累，很容易让你喜欢驾驶，您需求的动力不太大。那么，开过斯柯达柯迪亚克，又开本田CRV，比较性价比，车主表示有话说。大家有何见解呢？
