大家好，今天给大家带来的是《采访路虎揽胜使用者，它的性价比好吗？车主说了一句实在话》。
汽车行业其实就是一个生态圈，在高质量车型俯拾即是的今天，购车者的选车境界也大幅提升。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，总能博得人们眼球。“日系新秀”丰田奕泽，俘获无数消费者的芳心。为了进一步了解路虎揽胜，我们邀请老车主王先生到场，采访路虎揽胜使用者，它的性价比好吗？车主说了一句实在话。下面让他为我们详细讲解用车体验。
用车感受：
1，空间和动力
空间就不用多说了，直接看视频揽胜不是你们想象中的那样有小毛病，恰恰相反。整体内饰空间还是比较宽的，后一排的空间也还算可以。但是四座版后一排坐垫不能放倒，所以装太多东西还是需要另外一台车。尾箱就不说了，大的都不知道你拿装什么了。
个人认为动力好这么大的车谁能开他去飙车。提速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉，超车还是很有信心的。舍得油门肯定有动力，但是的确动力些许不够。动力还可以，提速不够快，但是跑高速动力还算充足。
2，操控和油耗
操控还好还好，没啥长处。方向盘握着很惬意，操控还好。山路有山路的地形模式，在山路形式可以升高底盘，下山时候可以陡坡缓降。而在恒时四驱体系的动力传递下，在高速驾驶时仍能提供稳定的操控展现。我现在城区的能耗在13.6上下，对于这么大的一辆车，我真得很惬意了。而且还是夏天开空调街区里短距离行驶。2吨多的车，堪称一绝。
和路虎揽胜谈适意，我认为当之无愧越野车中第一。揽胜被称为越野车的劳斯莱斯，舒适度不用多数，智能底盘体系。SUV的舒适度肯定比不上同级别的轿车，单从SUV来说舒适性还行，遇侧风感觉比较稳定。调整风向跟椅子加热通风都必须要在屏幕触摸调理界面又有一点复杂，这个不好用。
3，外观和内饰
外观霸气，男人，威武，喜爱路虎的英伦格调和奢华中的优雅。三段式的整车策划，悬浮式的车顶，蚌式的发动机，等等都是高端大气上档次的设计。前后车灯策划都很獨特，夜里辨析度略高，最喜欢日行灯构型。我也没有在后背被照过，为了这个，我还专门去感受了一次，发现真地挺不好受的，尾灯温和一下。
百万的车，内饰没啥不好的，感觉转动档还是第一回用，新鲜。仪表台简约大方，清晰。全车座包打孔真皮，门上真皮包裹。内饰豪华，把妹一绝，豪华车的氛围突看上去相当好，尤其是这里那里和那里。
4，落地价和养车费
这款车指导价是1691400，优惠84000，裸车1607400，购置税142248，保险28290，上牌800，最后落地1778738，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年油费7100左右，保险28290，保养一次6429，停车费960上下，洗车210不能少，过路费920左右，一年总共43909，月薪17000就可以。
算高吧，只是其他低配路虎不太好看，些许拉低颜值，希望厂方注重，算高吧，只是其他低配路虎不太好看，些许拉低颜值，希望厂方介意，算高吧，只是其他低配路虎不太好看，些许拉低颜值，希望厂方看重，算高吧，只是其他低配路虎不太好看，些许拉低颜值，希望厂方注重。
点评：
总的来看，在高品质车型比比皆是的今天，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如路虎揽胜。总结路虎揽胜的优势，可是说实话还是觉得老款行政更大气外观。如果改款能上星脉的内饰。空间足够用，最好上加长版四座的。这个价位舒适度肯定没问题但和570还是没法比。动力性能能满足大多数需求。没想到这么大的车操控还是非常到位的。对于这款性价比极高的路虎揽胜，阁下有什么想法呢？
