迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，多样的购车需求也应运而生。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“十年无大修”的丰田汉兰达，其未来的实力不可忽视。王先生是业内有名的懂车人，采访雷克萨斯RX使用者，它的性价比好吗？车主说了一句实在话。静下心，我们一起来看看车主的高见。
先看雷克萨斯RX的外观，外观比较锐利吧有点像概念车稍微太大。外形这东西见仁见智，反正RX的外形我是挺喜欢的，线条很锐利。不想等太久，所以选了在途车，不然会买典雅版，大灯更锐利。20寸轮胎帅，流水转向灯，马路上回头率略高。
进入雷克萨斯RX车内，内饰很如意，不像现在都是在高科技路线，也不是很老气，也不是很先进，内饰很耐看。音响效果对我来说足够，我对音质没有那么高的需求，听个调频买个马克莱文森确实犯不上。买的精英版，其他还好，就是毛椅子太显脏，就是看上去好像有层土。除了有异响，别的都可以。空间必须满分，谁坐谁知道，这个没得说。个人身材保密，太太168前边可以伸懒腰，后边可以二郎腿。贮存空间也充足，家用和自驾游，长途驾驭没有局促感。车内中空间中意，尾箱不行。
动态体验方面，操控说实话比宝马差的还是挺多，但我指的是轿车，X3的操控性说实话并没有特别惊艳的感觉。转向精确，特别是车子在转弯时。悬挂会根据驾驭模式自动调理，运动版的避震稍硬。整体来看特别顺畅，ECVT变速箱功不可没。坐起来，开起来都还顺心。悬挂偏惬意，不适合猛烈驾驭。整体还好，在考虑要不要做个隔音。但中央不怎么坐人的，无所谓。
动力感受方面，运动和运动时明显动力积极。2.0T动力能够满足，驾驭的时候发动机没有太大抖动，但行驶时噪音比较大，刚启动的时候噪音更大。但只要舍得给油，还是可以接受的。起步有点点肉，但是过了起步阶段提速起来还是挺有力的而且特别平顺稳健。两吨多的车，小暴力驾驭，这个12的能耗已然很满足了，最低能开到9。
费用方面，4S店给的指导价是515200，优惠25000，优惠后裸车价490200，然后购置税43381，保险9670，上牌1200，最后落地544451，大家看看买贵了吗？一年加油大概11800，保险要9670，保养2314，平时停车540，洗车420元，过路费1160左右，一年总共25904，年薪120000能养得起。
优缺点：对于雷克萨斯RX来说，矩阵大灯，流水变向，实车回头率很高，不过等了半年，真心难等，当前没发现哪里不满足。
总而言之，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如雷克萨斯RX。对于雷克萨斯RX来说，这外观还用我说啥吗。个人感觉内饰比宝马好，个人观点啊。空间是最满意点，在上面已经陈述过了。舒适性很好，应该是此车的最大优点。动力够用，和主打运动的车相比肯定差一些。SUV不要谈操控，因为车身庞大，重心相对轿车较高。对于这一款高性价比的雷克萨斯RX，大家如何看待呢？
