102万怎么选择？奔驰GLS还是路虎揽胜运动版？老司机说了实在话

大家好，本文将和大家分享《102万怎么选择？奔驰GLS还是路虎揽胜运动版？老司机说了实在话》。

我前些日子跟车主王先生闲聊，为了有面子，借了兄弟的奔驰GLS开了一段时间，最近又拿下路虎揽胜运动版，他表示：开过才明白差别在什么地方。奔驰GLS和路虎揽胜运动版相比谁更有竞争力？下面，就请他为我们讲解！

先聊聊奔驰GLS

外观：外观大气，看过路虎揽胜，看过卡宴，看过酷路泽都挺霸气，没有完美的车，自己喜欢就好。唯一不喜欢的就是中网，感觉很做作，不如老款大气简单。根据路况自动调节高度亮度，就是遇到无良司机开大灯有点吃亏。相比老款更动感，AMG运动包围和轮毂。

内饰：内饰只给三分吧太老的内饰了马上要换代了。主机这台反应灵敏，支持carplay很方便，大鼠标我用起来不习惯，基本弃用。全部真皮座椅，舒适度还可以。新车，皮质味道有点点大。

空间：我对空间其实没什么要求，家里3台车，老婆开E级，女儿一台奥迪Q3，极少情况下，全家会一起挤一台车。后排的空间设计得也很棒，反正就整体上都很在乎乘坐者的感受，坐车体验和开车体验都极好。路上时间方向盘归我，后排座位放倒铺上床垫后归俩娃和辣妈支配，他们说很享受躺着，听听音乐就到了目的地的感觉。三排如果不升起来，后备箱的空间是巨大的。

舒适性：哎，舒适性真心是不想吐槽了，这么贵的车，连这一点都做不好，实在不应该啊。大的颠簸处理得也比较好，属于软中带弹地感觉。舒适还是可以，空气悬挂做起来晃悠悠的，像船在水里一样。坐在第二排也感受了一下，和前排差不太多。

动力：动力超车都可以，提速非常好。V8发动机双涡轮增压，动力随叫随到。个人感觉2-3档的时候还是有点顿挫的，其他档位的时候还是很平顺的，几乎都感觉不到换挡。跑高速目前就跑过一次，不知道是不是没磨开感觉有点声嘶力竭。

操控：毫无操控可言，但是，绝对是属于好开的车，女士都会觉得非常好开。方向很轻，转向角度没偏差。悬架软硬可调，可以适应不同环境。还行，就是方向盘太轻了没有手感可能是车身太大的了吧高速总感觉不踏实晃晃悠悠的。

再谈谈揽胜运动版

外观：买这个车的主要是冲外观来的吧。较之上一代车型，线条稍显柔和，但和其他品牌对比，仍旧是最具野性的设计。外观不错，就是有点像大极光。很经典，很man，可是5.0居然用的和3.0柴油一样的轮毂真小气。

内饰：内饰方面整体高雅有层次，而且操作起来也比较方便实用。液晶仪表盘有科技感，但是可能会反应慢。用料非常好，都是软的，做工还是很用心的，走线精准。氛围灯效果还算是比较不错，没有奔驰那种“夜店”一般的效果，但对于一款SUV来说足够了。

空间：空间没话说，大。对比过新q7，gle，日产途乐，揽运的空间应该是最小的。空间在这个级别里并不理想，储物空间及实用性没有丰田汉兰达之类的实用，买这车主要考虑商务接待等，生意场上面子好看。以及后备箱，也是宽阔规整。

舒适性：必须舒服，长途开着也不会累。悬架偏硬，但是可以接受，毕竟是运动版。双层的私密玻璃，隔音非常棒，不过可能因为彰显运动本性，这台车的排气声浪有些大。喜欢开，不喜欢坐后排，座椅和卡宴一样很硬。

动力：可能是第一次机械增压的车和没见识过世面的缘故，觉得动力好猛，而且感觉很澎湃。急加速能到3000r/min，发动机声音也不大。十分满意，3000转就够用了，而且变速箱挺积极的。起步肉，中段提速强。

操控：操控稳扎稳打的同级别中也是佼佼者了。方向变沉”，能大大行车安全性。侧倾会比较大，坐后排的乘客很容易晕车，底盘及。这么大的车，表现的令我相当吃惊，刹车没有想象中的重，制动效果也相当不错。

结语：总的来说，奔驰GLS和路虎揽胜运动版都是这一价位的佼佼者。奔驰GLS：这个必须5颗星，第一冲品牌买，第二就是外观，GLS并不是一款主打操控的车型，在操控上经过奔驰的调教，操控好到让人出乎意料。路虎揽胜运动版：勉强表现90分，舒适度是分两种，动力不错，加速慢，极速低。那么，102万怎么选择？奔驰GLS还是路虎揽胜运动版？老司机说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？