根据重庆轨道交通的规划，重庆轨道交通5号线北延伸段要在通车，建设的工期是4年，从的建设进度来看，这条线路的建设进度还是比较紧张的。
重庆轨道交通5号线的北延伸段全长仅有8公里，共设置7座地下车站，其中2个为换乘站。
下面就是重庆轨道交通5号线的北延伸段路线图。
重庆轨道交通5号线的北延伸段路线图
从图中可以看出重庆轨道交通5号线的北延伸段还是非常笔直的，起点是既有的园博中心站，终点站是悦港大道站站。在悦港大道站的北侧，还有重庆轨道交通5号线的狮子山停车场。
下面就是重庆轨道交通5号线在全网图上面的位置。
重庆轨道交通5号线在全网图上面的位置
重庆轨道交通5号线虽然只有7个车站，但它们都是地下站，并且还有两个是换乘站，分别与10号线（在建）在中央公园西站、与14号线（规划中）在悦港大道站进行换乘。
园博中心是重庆轨道交通5号线的现状终点站，经过北延伸之后，这个站点就不再作为终点站。
重庆轨道交通5号线的终点站园博中心站
中央公园西站是重庆轨道交通5号线北延伸段的一个换乘站，并且是一个岛式站台，在这个地方可以换乘10号线。
重庆轨道交通中央公园西站
重庆轨道交通5号线的中央公园西站是一个有代表性的地方，这个地方可以叫重庆中央公园，说明它的地位非常重要，类型要形成”重庆市新市中心“的地区。
重庆中央公园
虽然在重庆市传统的思维定式中，市中心的地方还是在长江与嘉陵江中间的渝中区，但是重庆中央公园其实在某种程度上改变了这种认识，让重庆市的北部可以产生一个”新市中心“的概念。
重庆中央公园的周围
下面就是重庆轨道交通5号线的北延伸段所经过的地区，从图中可见这些地区未来的建设规模是非常宏大的，尤其在重庆中央公园的周围。
重庆轨道交通5号线的北延伸段
作为一条在建的线路，重庆轨道交通5号线的北延伸段计划在通车，这条线路共包括了7座地下车站、其中2个是换乘站。
从重庆市的角度来说，主要的发展空间是北部，因此解读重庆轨道交通5号线北延伸段也是一条关键的线路，这段线路经过了重庆市中央公园的西侧，并从山区通向重庆市北部的发展新区。
