大家好,本文将和大家分享《开完蔚来ES8,再开Jeep牧马人,说到体验,车主说了实在话》。
在买车作为人生一件大事的今天,消费者对车子新特点也有新的要求。在47万价位选车时,许多人面对这个选择的时候都比较迷茫,经常会有人推荐Jeep牧马人或者蔚来ES8,但是一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步,今天就给大家带来答案。
为了进一步了解Jeep牧马人和蔚来ES8,我们邀请老车主王先生到场,他有两款车,其中一架是蔚来ES8,另一款则是Jeep牧马人,所以他对这两款车都有发言权。究竟Jeep牧马人的其它方面是否也有优势?和蔚来ES8比起来Jeep牧马人的档次高吗?且听车主为大家带来全面的讲解。
先看Jeep牧马人的外观,外观满分,家人都很喜欢。外观挺经典的,我看着还有种复古的味道在里面,当前看来是那么的个性,反正挺喜欢的。外观是我特别满意的地方,灯组结构更精细了。车漆做工很棒,很细腻,没有什么越野车的那种糙劲儿。
再看蔚来ES8,朋友觉得好看,可是我自己就觉得丑萌丑萌的,当然颜值在我这里不是第一生产力。个人比较喜欢细细长长的眼部设计,整体浑厚且不失细节,高大但不显臃肿。外观动感时尚,比较喜欢前脸和车灯设计侧面动感。最好不要选大的轮胎,影响续航,但是整车的稳定会要好一些。
进入Jeep牧马人车内,内饰改变是一个惊喜,也是决定再次购买新马的主要原因之一。现款牧马人内饰好许多,窗户操控在中控上,而且真的不算粗,该有的都有。只能说一半,真皮座包还是挺棒的。异响暂时没有,希望以后也不要有。当前我是单身,大部分情况同为我一个人用车,牧马人的空间已然够了。只能说一般了,第二排看上去宽敞,那是因为座包短。空间足够用,后一排可放倒。后备箱没得说,想怎么放东西就怎么放东西。
再看蔚来ES8,内饰在这个价位还可以,显然能吊打特斯拉,跟其他豪车比还可以再提升点,细腻程度不够。很是别致,外观是给别人看的,毕竟明天都要面对的是中控这一块,科技感现代感十足。内饰大量采用皮质,做工出色满意,操作简捷,布局合理。没有异味,低速时有很小声的电流声,可以接受。作为中大型SUV,空间是毋庸置疑的。二三排座包放平就是一张一米八的双人床,郊游的时候是小朋友的最爱。后排放倒,空间绝对可以。平时三排座椅是不用的,后备箱估计至少能放下78个24寸行李都箱。
先开Jeep牧马人,操控也相当好,硬派越野。一圈半的方向行程,所以操控起来方向感很好,可以说指哪打哪,也没感觉有多沉。还有减震比想象好,座位不好,不舒适。怕把变速箱弄坏,只动PRND的换挡了。如果还要问他的舒适度,翻过这一页吧。悬挂软,坐的高,视野好,其实挺不错的,后座舒适度稍差。车辆的音响不错的,没有比照就没有伤害,朋友的车子一比较就输了。舒适性后一排差点,太90度直角了,更坐板凳差不多,不过最后排花个千多块可以改的。
再开蔚来ES8,5米多长的大型suv操控极为轻松,制动感觉也适中。转向灵敏根本不像是开的大车,就是街道办的赛车。同时,电池位于底盘下方,重心更低。高速拐弯稳定,尤其雨天路面。舒适性的话,如果你开运动模式就会比较硬呢。悬挂应对砂石路面滤震做得还是真心不错,已经给我惯成了减速带不减速的恶习。空气悬挂不是吹牛的,软硬适宜,为什么不买其他车辆,这也是一方面。长途不累,空间大把,不过座椅按摩成效一般。
总结之下,Jeep牧马人和蔚来ES8算是不相上下,各有各的优势。对于Jeep牧马人来说,外观霸气,动力足,回头率颇高,不过顶漏雨,档杆太低,其他不满意的都改过了。蔚来ES8的话,超车轻松极了,高速上加速随心所欲.驾驶感觉太舒服了.,但是软件有小问题,不过在逐渐完善。对比之后,大家有何见解?