大家好，本文将和大家分享《开完蔚来ES8，再开Jeep牧马人，说到体验，车主说了实在话》。
在买车作为人生一件大事的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。在47万价位选车时，许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，经常会有人推荐Jeep牧马人或者蔚来ES8，但是一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，今天就给大家带来答案。
为了进一步了解Jeep牧马人和蔚来ES8，我们邀请老车主王先生到场，他有两款车，其中一架是蔚来ES8，另一款则是Jeep牧马人，所以他对这两款车都有发言权。究竟Jeep牧马人的其它方面是否也有优势？和蔚来ES8比起来Jeep牧马人的档次高吗？且听车主为大家带来全面的讲解。
先看Jeep牧马人的外观，外观满分，家人都很喜欢。外观挺经典的，我看着还有种复古的味道在里面，当前看来是那么的个性，反正挺喜欢的。外观是我特别满意的地方，灯组结构更精细了。车漆做工很棒，很细腻，没有什么越野车的那种糙劲儿。
再看蔚来ES8，朋友觉得好看，可是我自己就觉得丑萌丑萌的，当然颜值在我这里不是第一生产力。个人比较喜欢细细长长的眼部设计，整体浑厚且不失细节，高大但不显臃肿。外观动感时尚，比较喜欢前脸和车灯设计侧面动感。最好不要选大的轮胎，影响续航，但是整车的稳定会要好一些。
进入Jeep牧马人车内，内饰改变是一个惊喜，也是决定再次购买新马的主要原因之一。现款牧马人内饰好许多，窗户操控在中控上，而且真的不算粗，该有的都有。只能说一半，真皮座包还是挺棒的。异响暂时没有，希望以后也不要有。当前我是单身，大部分情况同为我一个人用车，牧马人的空间已然够了。只能说一般了，第二排看上去宽敞，那是因为座包短。空间足够用，后一排可放倒。后备箱没得说，想怎么放东西就怎么放东西。
再看蔚来ES8，内饰在这个价位还可以，显然能吊打特斯拉，跟其他豪车比还可以再提升点，细腻程度不够。很是别致，外观是给别人看的，毕竟明天都要面对的是中控这一块，科技感现代感十足。内饰大量采用皮质，做工出色满意，操作简捷，布局合理。没有异味，低速时有很小声的电流声，可以接受。作为中大型SUV，空间是毋庸置疑的。二三排座包放平就是一张一米八的双人床，郊游的时候是小朋友的最爱。后排放倒，空间绝对可以。平时三排座椅是不用的，后备箱估计至少能放下78个24寸行李都箱。
先开Jeep牧马人，操控也相当好，硬派越野。一圈半的方向行程，所以操控起来方向感很好，可以说指哪打哪，也没感觉有多沉。还有减震比想象好，座位不好，不舒适。怕把变速箱弄坏，只动PRND的换挡了。如果还要问他的舒适度，翻过这一页吧。悬挂软，坐的高，视野好，其实挺不错的，后座舒适度稍差。车辆的音响不错的，没有比照就没有伤害，朋友的车子一比较就输了。舒适性后一排差点，太90度直角了，更坐板凳差不多，不过最后排花个千多块可以改的。
再开蔚来ES8，5米多长的大型suv操控极为轻松，制动感觉也适中。转向灵敏根本不像是开的大车，就是街道办的赛车。同时，电池位于底盘下方，重心更低。高速拐弯稳定，尤其雨天路面。舒适性的话，如果你开运动模式就会比较硬呢。悬挂应对砂石路面滤震做得还是真心不错，已经给我惯成了减速带不减速的恶习。空气悬挂不是吹牛的，软硬适宜，为什么不买其他车辆，这也是一方面。长途不累，空间大把，不过座椅按摩成效一般。
总结之下，Jeep牧马人和蔚来ES8算是不相上下，各有各的优势。对于Jeep牧马人来说，外观霸气，动力足，回头率颇高，不过顶漏雨，档杆太低，其他不满意的都改过了。蔚来ES8的话，超车轻松极了，高速上加速随心所欲.驾驶感觉太舒服了.，但是软件有小问题，不过在逐渐完善。对比之后，大家有何见解？
