大家好，本期要给大家带来的是《款丰田卡罗拉真的好吗？比得了思域吗？车主说了实在话》。
汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“城市猎人”本田飞度，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“未来之车”奥迪Q5L，懂车之人纷纷为其买单。伴随不错的车增多，购车群体有了更多选择，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如卡罗拉。说到卡罗拉，驾驶者小蒋很有发言权，他最近花13万拿下一辆卡罗拉，到底是什么支撑卡罗拉久盛不衰？接下来就听他的真实心声。
优点：毋庸置疑，全新卡罗拉的外观设计相比上一代更加激进了，前脸从丰田的牛头标，延伸到发动机舱盖的线条，犹如条条青筋突起，时刻准备好爆发全身的力量向前俯冲。而且新款卡罗拉的安全配置着实让我和家人对此感到惊喜，以前想买到带有主动刹车，自适应定速巡航啊等等这些安全配置的车恐怕首先能想到的就是沃尔沃了，但是现在，丰田TNGA架构下的新车，安全气囊都给你配得贼多！其次丰田的技术用着心里也踏实，车道偏离预警和自适应定速巡航以及主动刹车功能真的在起作用，并不会只是个摆设。最后就是她的驾驶感受了，相比之前老款来说，转向的手感以及底盘的紧致感真的是两个时代的车。
缺点：最不满意的就是车型没什么特点。普通的外观，普通的动力参数，普通的配置，无功无过，实用主义。再有就是卡罗拉实在太常见了，保有量很多，就连马路上开过都没什么新奇感。最不满意的就是车型没什么特点。普通的外观，普通的动力参数，普通的配置，无功无过，实用主义。再有就是卡罗拉实在太常见了，保有量很多，就连马路上开过都没什么新奇感。
外观：对于外观纠结了很久。我喜欢卡罗拉的稳重，媳妇喜欢昂克赛拉的年轻，因为每个人的喜好审美都不一样，所以就仁者见仁智者见智了。在最终的洗脑过程中我胜利了。
内饰：软性材质比较多，但还算中规中矩，没有什么惊艳感，尤其是中控台，就是个收音机，打算换大屏了，这个看着也太low了。
空间：卡罗拉空间表现的还是可以的，我身高一米七零，在驾驶室调整好座椅后到后排去乘坐，还有可宽宽的位置，一点都不拥挤。
舒适性：座椅很舒服，头枕靠的也得劲儿，位置很好。而且发动机声音也好听，噪音一点儿不大非常静谧。后排空间很宽，地面纯平的乘坐舒服。
动力：我刚买的时候还担心动力不行，1.2T的，但是开起还挺还力的，超出我的担心！起步之后能顶上去！横向对比：比花冠好？价钱也不一样_||加速表现：还是有推背感的，我的性格一般是不超车的。
操控：操控还可以，当时试驾的时候觉得还挺稳的，这几天开着，感觉底盘调得确实不错有美系车厚重的感觉，双擎自重1.4吨，可能跟车重也有关系，方向盘路感清晰，回馈力度适中，指哪打呢。
油耗：目前行驶了3600多公里，综合油耗在7.4左右，油耗真的是非常省了，平时在市区里，这样行驶，走走停停的，这个油耗真是特别的满意。
性价比：对于性价比没啥可说的，性价比算是不错。每个人的看法也不一样。各有各的看法，各有千秋。反正我对卡罗拉是比较满意。因为我比较喜欢。
选车经历：省油，省心，毛病少，空间大，丰田的质量有保证，几年后换车保值率也高。一万公里保养一次，上下班用，不用太好，18款最低配的，无钥匙进入，一键启动，自动启停，esp，定速巡航，这些都有。价格实惠，裸车优惠比较大，送的东西很全。影像，记录仪，皮座椅，led灯，贴膜，脚垫，方向盘套，雨披。自己加装胎压，和底盘装甲。天窗低配版没有，我也不经常用这个无所谓，一开始要买双擎或者本田思域的。因为之前有事花了不少钱，预算不够，而且思域暴烧机油，朋友买了都召回了，就看了好多，对比马自达昂克赛拉，日产轩逸，大众朗逸，别克英朗，科鲁兹，福睿斯，等等。也试驾过几个。最后还是选了丰田卡罗拉，毕竟毛病少省心。开不坏的丰田，修不好的大众，听老人的总没有错。最后我想说二个字：感恩！
听完车主的分享，我觉得，卡罗拉是紧凑型车中的热门车，除了依靠自身独特的空间外，油耗、外观也是其成功的必要条件，购车者的要求得到了迎合与满足。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于这款表现优异的紧凑型车，大家是否心动呢？
