在汽车型号数不胜数的今天，用车购车需求日益增多，25万价位的车有哪些选择？虽然斯巴鲁森林人和本田冠道是热门车型，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完本田冠道，60天后再开斯巴鲁森林人，车主说了句实在话》。
为了深入了解斯巴鲁森林人和本田冠道，我们请嘉宾王先生，他开过两款车，一款是本田冠道，另一台就是斯巴鲁森林人，所以他对两款车都很了解。他能够看中斯巴鲁森林人的原因是什么？本田冠道差在哪？为何他现在看不上？接下来，就让他慢慢道来吧。
先看斯巴鲁森林人的外观，个人比较中意，外观大气。很如意，外观接缝紧密，做工出众，我中意运动前脸。居然没有led，连氙气大灯都要上到2.5的配置，无语。车漆是有点薄，日系通病。
再看本田冠道，外观很不错，路上的人都会多看几眼，有时候还会和别人聊上几句呢。冠道外观都挺好，就不是不太喜爱溜背的造型。车灯好看大气，但不是太亮，需要手动调剂倒挡位才能调整远光和近光。车漆真日系，无话可说，可以说车界杜蕾斯，做工本田还相对小毛病少一些吧。
进入斯巴鲁森林人车内，内饰很中庸，和别克昂科威比相差的间隔老远了，主要看中的是车的性能而不是内饰。谁不想用着大屏导航，听着音乐。内饰可以说是极其“低调”，配置设施平常而简单，副驾驶座包还是手动的。就是新车没有什么味道，这个还是比较认同的。空间可以说同等级算大了，比较了cx5，奇骏，q5等，森林人的空间呈现不错。背面放好多东西，第二排椅子还能平躺，随便放。反正小东西物件到处都有地放，储物格便利实用，手机啥的好摆好充电。尾箱没有其他人说得那么大，不过也能用了。
再看本田冠道，可以说前后排看着都舒坦，也比较耐看的内饰格调。导航就不好用，路口提示不够清楚。真皮包裹，软性填充物，木纹，钢琴漆，铝饰条应有尽有。还带功能分区和后座出风口，这些配置都很人性化。空间就没得说了，冠道空间就是它最大的优势，人坐在里面比较舒畅。尤其是最后排，拉个自行车也不在话下。各种边边角角储备的位置很多，本田不愧空间魔术师。尾箱的照明设置人性化，在晚上开车停车后从尾箱拿东西，照明中透出了一次温馨。
先开斯巴鲁森林人，相信每一个车主都是冲着这个来得，应该是SUV里操控最棒的吧。方向盘轻重适中，好上手。自适应巡航：没得说，最好用的自适应巡航没有之一。开始无意选了动力模式，导致油门过于灵敏。还没开超过10小时的长途，4小时上下并未有疲劳酸痛地感觉，想要安逸不如买日产。但不知道是轮胎问题还是悬架问题，过障碍物的时候感觉抖动略大，偏硬。惬意一般，异响的点比较多，做工也比较粗糙。椅子多方向调治，挺舒服的。
再开本田冠道，简单来说，这个车你日常使用会以为比较好开。方向盘操控一般化，属于该有的水准那种。底盘新车开起来还是很整的，这个需要时间的检验。雨天没上过高速，普通路段来看和不下雨绝对一样。会感觉屁股有些不惬意，腰部以下至臀部都有种酸酸的感觉。悬架偏惬意，开起来比较舒坦。冠道车内噪音小，高速交流无故障。没有腰部支持，省钱不了几个钱。
综上所述，斯巴鲁森林人和本田冠道可谓各有千秋，不分高下。对于斯巴鲁森林人来说，最顺心的应该是空间，能耗和安全，不过导航，还是导航，包括部分的售后服务。本田冠道的话，各种功能都挺实用，内饰漂亮，外形也漂亮动力，油耗可以接受，但是前后没有倒车雷达，倒车镜没有自动收缩功能。对于这两款性价比极高的斯巴鲁森林人和本田冠道，阁下是否有自己独特的见解呢？
