99万怎么选？宝马7系还是迈巴赫S级？内行人说了实在话

大家好，本文将和大家分享《99万怎么选？宝马7系还是迈巴赫S级？内行人说了实在话》。

今天我们请来了车主王先生，朋友的一辆宝马7系已被他借了2个月之久，前些日子，他又入手了迈巴赫S级，他坦白：对比过才知道差别。宝马7系和迈巴赫S级相比究竟有何不同？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊宝马7系

外观：外观没得说，商务风，够稳重，够踏实。漂亮，尾部后备箱不怎么样。新一代7系外观虽然改动不大，但是仍然非常完美，很出众，电吸门，迎宾灯光都非常漂亮。贯穿式尾灯也挺漂亮，总之外观还是满意的。

内饰：勉强算是D级车的内饰吧。但是宝马系列的中控，造型方面个人比较喜欢，和外形一样，老少咸宜的感觉。皮质很柔软限前座，后台座椅有点偏硬。那个夜店般的氛围灯，好“楞中意。

空间：空间没得说，坐在后位很宽敞。够大，后排可以坐两个180斤胖子不觉得拥挤。这几级别的车，储物应该都差不多，好不到哪去。后备箱够大，但内部不是太规整。

舒适性：比730感觉好多了740驾驶起来更舒适。舒适性还算是可以吧，但是如果说走颠簸路段还是明显得能感觉到他的一些颠簸感。全系标配空气悬挂，舒适度非常高，一般的坑洼过滤得很好。后排舒适性略微不如雷克萨斯LS和奔驰S，但比奥迪A8的后排舒适性好。

动力：动力随叫随到，提速快，驾驶感丰富。动力也不错，3.0T足够用了。同比奥迪A8奔驰S级同档次车加速较快，有优势。目前没跑过高速，据说高速巡航油耗能达到6左右，这么大个车，无法想象。

操控：操控灵敏，价位放在那里，技术也放在那里，仪表上的指针很帅气。方向盘动1厘米，轮胎就动1厘米。四驱的帮助下抓地极限有所提高，方向盘指向性精准。动力够，我不开快车。

再谈谈迈巴赫S级

外观：没啥说的，外观那是相当的给力。外观设计得十分大气，很满意。尤其点亮的时候很有仪式感，车灯亮度完全够。再加上那霸气的四出排气，不得不说迈巴赫S的气势绝对压倒同等级的车。

内饰：内饰精致、比普通S有明显提升。中控实在是太漂亮了，但是奔驰的行车电脑，用起来不是特别方便，特不是什么大问题。这个价位的车车加上奔驰一贯以做工精细著称，内饰方面无论做工还使用料都非常满意。车里会有淡淡的香味，很好闻。

空间：平时我都是座两个人，空间绝对是够的。空间的话这个车就不用了，真的不小毕竟五米四的车长度。而且还有一键放倒，免去来回调试的麻烦了。28寸的行李箱可以横着放在后备箱，还有一些空间，放个皮包可以，还可以放一瓶1.5升的汽水。

舒适性：舒适性就不用说了如果多个魔毯就更好了。悬挂还是有点偏硬，如果可以再软点就好了，比较是高舒适度的车来设计。柏林之声的音响，听听交响曲。不管是前面还是后面都是很舒服的，尤其是全包裹性座椅。

动力：家里一台M135，一台RS6，哪个动力都能吊打迈巴赫了。发动机还是不错，提速反应还不错。运动档不能随便玩，真的很极速。有次接比较重要的客人，由于出发的晚些，加上道路有点小拥堵，上了高速轻轻松松170迈赶路。

操控：车太长了，操控性会有所影响。有好几次差点剐蹭别的车和墙，侧方停车倒车入库没个三把方向很难进。因为是四驱，急转弯的时候能感觉得后轮有点突突。400的变速箱确实不太流畅，钱充裕还是上600吧。

结语：总体而言，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。宝马7系：就是因为喜欢宝马喜欢这一代的外观，那么大一个车车开起来，感觉很轻松，感觉不出来是一个5米的大家伙。迈巴赫S级：同级别舒适性表现中等水平吧，家里一台M135，一台RS6，哪个动力都能吊打迈巴赫了。那么，99万怎么选？宝马7系还是迈巴赫S级？内行人说了实在话。大家是否看好它？