大家好，本期为大家分享的是《7万提辆丰田威驰，驾驶4200公里后，车主：想说句大实话》。
外观方面还是非常满意的，配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头镀铬银的进气通风格栅很有档次感，卤素大灯造型漂亮，但是灯光似乎不太给力。后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，车商升级了15寸铝合金轮圈，很满意。整体而言，外观的设计我是最满意的，外观对它来说应该是无可挑剔的。
内饰表现上，中控屏虽然不是很大，但还是很实用的，功能按键不少。做工精细，细节之处也做得很到位，座包的选材特别的好，给我一种特别舒服的感觉。这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道。总体来看，我会觉得丰田威驰比其它同类车更胜一筹。
空间方面，空间不算特别奢侈，但是绝对够用。该车享有4420*1700*1490mm的车身数据，身高176cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。因轴距长度有2550毫米，第二排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐第二排一点都不觉得拥挤。关于储物空间，车内的储物格都设计得很好了，有杯架还有其他的小物件都有地方放，后备箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
对于舒适性，在实质体验中，丰田威驰的舒适性比我想象中的要好许多。行驶至颠簸路况时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，空调用过一会冷却的，功效很好，制热的没太用过。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，其中我最喜欢“丰田威驰 款 1.5L MT创行版”，我开的也是它，虽然是1.5的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，最大马力高达107Ps匹。变速箱使用了技艺稳定的5挡手动变速箱，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提升起来了。电子助力转向比液压助力转向要轻松不少，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。
再和各位谈谈油耗，平时开的话也是5.7L上下，比起同类别的车来看是比较省油的。现在街市的油耗在6.8L上下，属于可以接受的范围，但在高速驾驶时，其实质油耗只有4.8L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗依然很良心了。大家好，本期为大家分享的是《7万提辆丰田威驰，驾驶4200公里后，车主：想说句大实话》。
丰田威驰之所以被车友核心眷注，除了依赖其绝对的外观优势，动力、操控、油耗方面的表现同样可以吸引车主，实实在在满足了购车群体的心中需求。和竞争车型相较，丰田威驰的性价比远胜其它。总的来说，在购车群体对汽车需求愈来愈高的现在，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如丰田威驰。那么对于这款难被超越的丰田威驰，阁下是否会有不同的见地呢？
