大家好，本文将和大家分享《开过丰田普拉多，再买雷克萨斯NX，两车比较，车主说了大实话》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦，诞生了像丰田普拉多和雷克萨斯NX这样的车。为了深入了解它，我们采访了小蒋，他开过丰田普拉多，再买雷克萨斯NX，两车比较，车主说了大实话。丰田普拉多和雷克萨斯NX相比究竟有什么不同？下面就让车主为我们解答。
丰田普拉多外观大气又不失尊贵，一直都比较喜欢这个外观，现在前机盖改过之后更显得大气了许多。车身造型比较优美，比较独特，线条儿喜欢侧面看大气。外观高大上，霸气，开出去脸上有光彩。整体轮廓很霸气，所以它叫霸道。
再看雷克萨斯NX，外观肯定没话说，选择这款车主要原因之一。造型犀利，可能即便不是进口车冲外观我也会选择它。车灯也具有明显地识别度，“耐克”灯。虽然日本车漆面薄是公认的，可雷车的进口车漆，还是比国产合资日系强点。
进入车内，丰田普拉多内饰做得比较简单，功能吧还算齐全。音质一般，也能满足小需求了。那是设计一般般，做工不够精致。停车3天，开门的时候味道确实刺鼻，无解。空间非常宽敞，空间利用率很好。坐2个1米6以下女孩子没问题，小朋友就更没问题，如果短途的话偶尔小个子男性也可以。前后门四个内饰板的储物空间都非常大。如此大的后备箱，拉上所有行囊，来一场自驾穿越吧。
而雷克萨斯NX对比过同级别其它车型，个人感觉雷车内饰最佳。满意，细节设计感觉很精致，喜欢车内工作台分层设计，仪表盘很漂亮，清晰易懂不刺眼。用料高档，做工精细，结构合理。内饰有味道，这点不满意，更喜欢沃尔沃的。空间有点小，但家庭使用足够，平时都是一个人开。本人178，65kg。储物的空间很多有又防滑的垫子，很用心。作为家庭用车，大部分时间乘坐人员不多，空间够了，尾箱不大，但够用。
动态体验方面，丰田普拉多操控性能好，毕竟是主打越野的车子，各种路况都能应付。方向盘有点重，适应后还可以。现在改为分时四驱了，随时都可以切换，在市区都用2驱，偶尔用用四驱，还是挺稳定的。我就一普通老百姓，非专业人士，对于驾驶性能我认为没毛病，唯一的就是上坡提速巨慢。因为我个头高，我快一米九了，坐在主驾驶位，太特么宽敞了吧，超级舒服。转弯和开船一样，没有轿车舒服，笔直行驶不错，稳。开着车在行驶中噪音小，在非铺装路面行驶很是满意。舒适性还不错，除了座椅有点硬以外其他的地方还都挺不错的。
而雷克萨斯NX操控的概念很空，对于我来说。方向盘稍微有点沉，但可以接受。悬挂是偏硬的，但是在可接受范围之内，没有有些人说得那么夸张，什么五菱宏光的避震。上手很容易，油门。城区路况好开着舒服。悬架的颠簸感还是比较强，没找到豪车的感觉。空调设计合理，暖风和冷风都很快，操作简单方便，各个部位温度自己随意调节，温度可以不同。座椅相比ES还是硬不少，但是还算舒适，可以没有腰部支撑，夏天后背很容易出汗，热死。
结语：我给丰田普拉多 92分，雷克萨斯NX 93分，尽管我更满意雷克萨斯NX，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。那么，对于丰田普拉多，雷克萨斯NX，各位有何高见呢？
