湖北卫视3月24日报道：
作为中国铁路运行的“心脏”，湖北的铁轨连接着四面八方。随着疫情逐步向好，湖北的铁路规划设计和建设也开始有序复工复产。
武汉将新增第四座火车站 武西高铁武汉枢纽直通线重启规划设计
铁四院首批600多名员工正式返岗上班，徐科和同事们负责武西高铁武汉枢纽直通线项目，这是湖北今年的重点项目之一，将串起汉十高铁和沿江高铁两条线路。
铁四院武汉枢纽直通线项目设计负责人 徐科：“目前我们也是在跟武汉市、孝感市进行对接，形成我们的可行性研究材料之后，尽快上报国铁集团。”
铁四院项目管理中心主任 罗来前：“我们有600多个项目都是在设计之中，复工率是95%。”
（备注：图一为新方案，上图为旧方案，武九客专联络线仅接入南湖东站，不再连接葛店南站和新建光谷站，光谷站利用既有流芳站改建）
黄黄高铁复产 通车后黄冈到武汉只需15分钟
武穴台记者 何湘湘：“我现在是在黄黄高铁武穴段跨麻阳高速连续梁施工现场， 我们看到工人正在对连续梁进行穿钢绞线作业，为下一个节块做好准备。”
跨麻阳高速的连续梁是黄黄铁路上关键控制性节点工程。黄黄高铁全长125公里，将串起浠水、蕲春、武穴等地。
中铁四局黄黄铁路项目书记 唐生林：“在今年下半年到明年初基本可以完成黄黄铁路的下部施工。”
目前，湖北在建的郑万高铁、合安九高铁也已经复工建设，沿江高铁项目也在完善沿线城市线路规划，将尽快启动建设。
武汉枢纽直通线线路平面示意图▼
根据可行性研究方案：
武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站，终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。全线线路总长度约151.5km，其中桥梁116.2km，桥梁比82.15%。
新汉阳站总规模16台30线（其中近期建设9台16线），动车运用所规模为近期8线检查库、36条存车线，远期按12线检查库54条存车线预留。
武汉枢纽直通线线路走向示意图▼
推文摘自@铁路建设规划
