《外卖骑手困在系统里》刷爆朋友圈
9月8日，一篇名为《困在系统里的外卖骑手：是什么让骑手们越跑越快？》的文章刷爆朋友圈，讲述了外卖骑手们在外卖系统的算法驱使下疲于奔命，从事着高危行业，而收入却逐渐下滑的生存状况，引起各界关注。
《外卖骑手，困在系统里》一文指出，外卖骑手普遍有过配送时间被压缩的经历。系统通过AI智能算法，接连不断地吞掉骑手的配送时间。
超时意味着差评、收入降低，甚至被淘汰，而骑手们无法靠个人力量去对抗系统分配的时间，只能用超速去挽回超时，这也导致外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。
，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半。
2月，一位饿了么骑手为赶时间在非机动车道上超速，撞倒上海急诊泰斗、瑞金医院与华山医院急诊科创始人之一李谋秋，李谋秋抢救1个月之后不幸去世。
6月，一名成都骑手闯红灯时撞上保时捷，右腿被当场撞飞。
骑手生命安全VS美团算法规则
外卖骑手是一个隐形的群体。现实生活中，我们会很少人走近去了解这个群体的喜怒哀乐，他们遭遇的交通事故、工资克扣也是少人知晓，这是一个黑洞。如果没有平台对于骑手时间限制和服务考核，虽然大家骂它是剥削机器，但没有这个算法和服务评价体系，就不会有这样的服务提升体验。
同样的外卖平台，不一样的外卖“温度”
9月9日凌晨，饿了么连夜回应，宣布会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果顾客不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为顾客的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
同时饿了么还称，会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，也不用承担责任。
而文中被点名的另一外卖巨头美团方面目前尚未对此作出任何回应。
今日港股美团点评低开2%，随后震荡走高、再行回落，及至发稿，跌幅仍逾2%。
外卖业务支撑美团50%以上的收入来源，而骑手却遭“剥削”？
据美团点评不久前公布的半年报数据显示，餐饮外卖业务是公司主要的收入来源，上半年收入240.35亿元，占总营收的58%。此外，到店、酒店及旅游业务上半年收入76.39亿元，新业务及其他收入98亿元。
餐饮外卖业务贡献了过半的收入。
据统计，上半年美团点评的餐饮外卖交易笔数共计36.03亿笔，交易金额高达1803.31亿元。据此计算，上半年美团点评的日均餐饮外卖交易笔数为1974.25万笔。美团点评并未公布今年上半年的骑手数量，去年通过美团点评平台获得过收入的外卖骑手共398.7万人。
而占收入百分比环比下降，主要由于向配送骑手支付的补贴有所减少，加上运力较为充足，因而每笔订单的配送成本降低，令餐饮外卖业务的毛利率有所提高。
外卖平台美团和饿了么，作为商业公司，追逐效率和利润，是无可厚非的。然而，作为企业家的王兴，带领美团，显然要更有情怀和社会责任感，如何在效率利润和保障骑手利益之间找到平衡点，就看企业家的自身定位规划了。
，王兴及美团公司“不平凡”
美团屡禁不掉的不正当竞争今年8月份，中国裁判文书网披露饿了么起诉美团外卖商业贿赂及不正当竞争纠纷一审民事裁定书，饿了么要求美团立即停止侵权并赔偿100万元。
裁定结果为：本案移送北京市海淀区人民法院处理。裁定书显示，饿了么表示，经商家反映，美团外卖存在向商户推送诋毁饿了么平台的信息以及威逼商家不与饿了么合作、只与美团独家合作信息的行为。
公开资料显示，因不正当竞争行为，美团与饿了么均多次收到过市场监管部门的相关处罚。
王兴卸任多家公司监事8月14日，天眼查APP显示，近日，石家庄三快在线信息技术有限公司发生工商变更，美团联合创始人穆荣均退出法定代表人、执行董事及经理，由孙媛接任。与此同时，王兴退出公司监事，由刘敏娟接任。
值得注意的是，【石家庄三快在线信息技术有限公司】是北京三快在线科技有限公司的全资子公司。
此前王兴相继卸任三快云在线（北京）科技有限公司、北京三快在线科技有限公司，以及大众点评运营主体上海汉涛信息咨询有限公司监事一职。
王兴近期卸任美团旗下多家重要公司监事，如此频繁运作，背后的真实原因是什么？可能是想淡出公众视线以免站在舆论的风口？
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