引言：国内市场需求红海成就了众多不知名的自主车企，只要你有造车的能力，那么都是极有可能因此一炮而红的，关键就在于能否摸准消费者的命脉？江淮，在商用车领域大名鼎鼎的自主品牌，早在20世纪90年代就已具备自主研发卡车底盘能力并成功出口海外，旗下累计8款发动机获得中国十佳系列！应该来说，就自主研发实力，江淮的造诣还是值得肯定，，江淮正式宣布进军乘用车领域！
而在经历MPV之后，江淮重心开始放在SUV市场，江淮瑞风S3自此诞生，从此江淮也进入了一流自主可选之列，畅销的瑞风S3在及连续两年夺得国内小型SUV市场销量冠军，一举力压哈弗H2及长安CS35。我想类似于此类黑马的事件在国内汽车市场并不鲜见，而江淮瑞风S3的一炮而红得益于江淮一直以来在国内卡车市场的扎实口碑及优良作风，延续到乘用车领域，江淮口碑依旧尚存，再加以瑞风S3自身年轻动感气息及高性价比，一系列原因促使瑞风S3自此走向巅峰！
连续2年的年销20万辆，让一直以来在同级霸榜的哈弗H2很是尴尬，但市场就是这样，时刻都充满着竞争与淘汰！6.28-9.58万元的厂商指导价使得当时可选性并不多的消费者眼前一亮，对比同价位同级别车系，瑞风S3全系标配的ESP及真皮方向盘，皮质座椅，LED日行灯，后视镜加热等等配置足以让消费者毫无抵抗力！全系搭载1.5L及1.6L两款引擎，匹配6MT及CVT无级变速，最大功率分别为113马力及120马力，扭矩峰值分别为146Nm及150Nm！相较于哈弗H2的1.5T自然在参数上没有可比性，但其9万起步的售价摆在那里，对比之下瑞风S3的售价优势十分突出！
另外，除了从售价及配置上来笼络消费者外，瑞风S3在内饰设计上也算是颇有用心，与同级绝大多数车系不同的是，瑞风S3在中控面板的材质上采取了部分皮质覆盖，这不论是档次还是手感上均要优于同价位车系的硬塑料！另外，在整体风格设计上，瑞风S3的表现还算是不错的！对比下来，瑞风S3的存在对于在同级别车系徘徊的消费者而言无疑具有较大的吸引力，因此销量火爆也就在情理当中！但自起，这款小型SUV市场自主销量之王便跌落神坛，全年累计销量仅为5.5万辆左右，同比下降达75%！而如此凶悍的销量下跌到底为何？
原因就在于瑞风S3后期投诉不断车主集体维权事件愈演愈烈，造成瑞风S3口碑受损，大面积的投诉让消费者闻风丧胆！吃胎，车身生锈，漏机油，变速箱异响及顿挫，中控多媒体系统失灵，车门异响等等等等。在经历“假钢”事件之后，民众能够给予江淮原谅并对其大力支持，如今却又闹这么一出，自此，江淮在乘用车领域口碑算是彻底毁坏。对于消费者而言，江淮利欲熏心，完全不将消费者权益放在心上，反馈问题4S店也是一拖再拖，车身零件换了又换，毫无品牌权威及品质可言，这样的车企注定要被淘汰！
尽管江淮在发动机领域算是国内自主先驱，后续旗下搭载中国最强1.5T的瑞风S5及S7上市之后，尽管性价比突出，空间动力优势十足，但仍未能在市场激起反响，我想这与江淮已经臭名昭著的品牌口碑关系匪浅。对于S5及S7而言，真是可惜了那款可爆发174马力及251Nm扭矩参数媲美本田的中国最强发动机！如今的江淮自和悦同悦及瑞风S3之后，在乘用车领域一蹶不振，失去了民众的信任那么也就失去了市场，我想江淮作为一款历史悠久的国产品牌应该反省，同时在新一轮国内竞争市场也不要放弃
