一辆奇瑞汽车正常能开多久？能开吗？这篇文章来给你答案！
现在不管是日系车，德系车，韩系车这些合资车还是国产车，只要正常的维修保养，开到报废都没有有问题的，汽车是属于一个大件产品了，即使是再差的车型，都是经过了严格测试后才出厂的，而且现在的汽车核心的是发动机和变速箱，发动机内燃机为主，既然是内燃机，就是属于机械产品，只要是按时保养，都不会出现太大的问题。
奇瑞这个汽车品牌再自主品牌里面还是属于佼佼者，奇瑞的发动机是自主品牌里面为数不多的正向研发的品牌，现在奇瑞1.6T的发动机就是代表之作，如果单单从参数和实际动力表现来说，一点也不弱于合资汽车品牌。
前几天检测了一辆奇瑞风云2，的车，车子虽然公里数大一些（实际公里数在9万左右），但是车子整体车况非常不错，特意试了下发动机的怠速情况，还有不错的表现，比如一些发动机，跑了10万公里左右，就会有“呼噜呼噜”类似哮喘的声音，怠速也不怎么平稳。
一直以来二手车是检验一辆车好还不是不好的一个重要标准，因为新车都一样，二手车才是检验一辆车好不好的实际经验。在市面上，事实就是讲，奇瑞的车钣金做工不怎么滴，而且有生锈情况，这和国产汽车工艺有很大关系，而且保值率也很低，但是车子整体质量真的还是可以的，比如上面说的风云2，艾瑞泽5等等。
总得来说，奇瑞这样的家用车，如果家用正常维护，保养，用三十万公里不会有太大问题，可能以后淘汰的原因就是排放了。我这个人见到街上的车喜欢多看几眼。奇瑞QQ奇瑞A3，A5 ，A1，风云2在街上还有不少，车况看着也还不错，A5差点，钣金接缝有点大。甚至见过一辆东方之子，车况还不错。奇瑞旗云也有，能开，外观看着很旧了，车身缝隙有点大。
以前的国产车普遍有个毛病，开几年车身钣金缝隙就会变大，奇瑞还算可以，吉利早期的车真的是惨不忍睹，吉利豪情，美日，优利欧之类的，漆面接缝之类的都很差。中华汽车好一些，旧车的外观方面基本和奇瑞在一个档次，比奇瑞还能稍好。
后来的国产车应该没有这个问题了，漆面钣金都能过关，后来奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎系列，漆面钣金过几年了都还是挺不错的，现在的瑞虎7艾瑞泽5经常看到，漆面钣金都很好，完全不输合资。吉利后来的帝豪系列也比之前好很多了，现在的博瑞博越开几年起码在外观的抗旧感觉上应该是能和合资车基本在一个档次了。长城魏，吉利领克之类的那就更应该没有问题了。长城的漆面钣金一直表现都很好，很漂亮。
这几年国产汽车在外观方面进步很大，以此推知，内部应该也是有提升的，和同价位的合资车比，持久耐用性上面即使有差别也应该很小了。
我觉得既然同价位国产能买到更好的车，而且差距不大，也是可以考虑国产的，应该没有问题。当然缺点肯定会有，同价位上我觉得应该可以接受吧。
