7月31日上午，嘉兴市有轨电车项目再传喜讯，《嘉兴市有轨电车T1线二期工程、T2线一期工程以及T6线一期工程可行性研究报告》顺利通过专家评估。
7月29～31日，由省发改委组织的《嘉兴市有轨电车T1线二期工程、T2线一期工程以及T6线一期工程可行性研究报告》专家评估会在嘉兴举行，会议历时3天。来自北京、上海、广州、深圳、成都、天津、西安等地的12位轨道领域知名专家，省发展改革委、省自然资源厅等省市级单位代表参加评估会。
经专家组实地踏勘、审阅工可报告及相关资料、征求与会单位意见和建议、分组研究讨论等环节，在7月31日上午，专家组形成统一意见，一致同意嘉兴市有轨电车T1线二期工程、T2线一期工程以及T6线一期工程可行性研究报告通过评估。
二期概况
嘉兴市有轨电车近期建设项目二期工程共分为三个项目，分别为T1线二期工程、T2线一期（汽车北站-月河北站、环城南路站-科技城站）工程以及T6线一期工程，线路长度约20.1km，共设33座车站，其中：
T1线二期工程自秀园路站至安乐路站，长度为6.6km，设站10座，含启智路停车场1座；
T2线一期工程（汽车北站-月河北站、环城南路站-科技城站）总长度为11.7km，设19座车站，分南北两段，北段范围自汽车北站至月河北站，长度1.7km，设站4座，南段范围自环城南路站至科技城站，设站14座，含东方路检修基地一座，其出入段线设置1座车站；
T6线一期工程长度为1.8km，自凌公塘路至庆丰路站，设站4座。
我市有轨电车近期建设线路包含了T1线、T2线和T6线部分线路共3条，分为一期、二期建设。二期建成后，有轨电车线路将形成“8字放射”的网络形态，发挥有轨电车的网络规模效益。有轨电车作为嘉兴中心城区的地面公交骨干系统，未来成网运营后能提高有轨电车的便捷性、可达性，更好地服务市民日常出行，提升乘车幸福感。
来源：市轨道公司办公室、工程管理部
