8月9日上午,南京地铁6号线首台盾构机顺利始发。这标志着6号线进入了区间隧道盾构施工阶段,工程建设迈出关键一步。
上午9点28分,随着“先锋号”盾构机刀盘缓缓转动,南京地铁6号线首台盾构在万寿村站北端头顺利始发掘进。盾构始发区间为地铁6号线万寿村站至燕尧路站区间左线,全长1.656公里,盾构机将先后穿越粉质粘土、泥质粉砂岩、含砾砂岩、细砂岩等复杂地层,到达燕尧路站。
南京地铁6号线TA02标1工区项目经理樊德东表示:“现在燕尧路站车站已经开工了,在未来的半年之内也达到盾构接收的条件,不影响我们盾构掘进的接收。现在6号线7个区间,我们是第1个区间开工的,在未来的1年之内各个区间都会陆续开工。”
南京地铁6号线全长32.36公里,南起南京南站,途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区,止于栖霞山,共设车站19座,与已运营、在建和规划中的13条线路换乘,建成使用后将与机场线贯通运营,是今后南京主城通往机场最为快捷的通道,也是连接南京市栖霞、铁北、城东、南部新城的一条重要线路。工程计划于完成土建施工,底通车。
(江苏广电总台·融媒体新闻中心记者许宸、康健、李妍报道)
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