堵车的时候手动挡跟车累吗？老司机给了答案，车主快看看！
这是个见仁见智的问题，我个人觉得开手动挡跟车也不一定累，且听我给你分析下；
手动挡跟车也得看在什么样的驾驶环境下，我总结了下可以分为1、平路跟车；2下坡跟车；3上坡跟车这么三种情况。
先说下坡跟车，这种情况非常的轻松，甚至比自动档都轻松，这时候你可以这样操作，将车辆挂入空挡，然后只需要控制刹车就行了，保持适当的车距跟车就可以了，直到坡路下完，如果下完坡你进入平路，还在跟车请看下一段。如果下完坡车辆都顺利通行，你可以选择合适时机挂二档，慢慢送离合，加点油就走了。
再说平路跟车，一般新手的操作是，跟车太近了，踩刹车，踩离合，等前车又走了，踩离合，挂一档，松刹车，继续走。老司机一般是这样的，感觉快跟上前车了，踩离合，切断动力输出，感觉跟前车距离远了，慢慢松离合，继续走，只要你有清晰准确的跟车距离判断，完全可以只控制离合，等前车顺利通行了，你就可以挂二档走了。
最后说说上坡跟车，不管是新手还是老司机，都比较头疼的跟车，只不过老司机心理素质更好点，稳得住而已。这种驾驶环境，真的是考验手动挡驾驶员技术的时候，个人觉得，上坡跟车比较累，主要是心累，生怕熄火和溜车。不过现在好的车都配备上坡辅助了，也算减轻了这种情况下驾驶员的负担。
网友点评：
网友1：
我开一年手动…行车环境恶劣，经验总结……什么老司机？你不是开手动，你是没办法开，跟车一点一点，直路挂一档起步深点油门，立马会空挡，脚垫刹车划着跟，距离拉开一个车位，挂2挡一脚油门，离合半联动，在回空挡跟，如果车停止，重复前面动作，上坡跟车手动适当拉开大半个车位距离，手刹不放，直接半联动起步车震送手刹走，傻瓜试起步法。前面车动就送完一档跟，走走停停，一档半联动，在半联动起步，这还是超级堵的坡道更车，小坡，基本和平路一样起步，半连一脚油。其实研究透彻遇见堵车一个小时2个小时，基本不是很累，经验少，确实是一种煎熬，一开始遇见堵一个多小时真想，把车甩了。
网友2：一般我都是提前挂入空档，让车慢慢的溜到前车前，在轻轻的踩刹车，如果前车往前挪，那我就挂入一档，慢松离合，始终与前车保持足够的安全距离，直到刹停，在挂入空档，这种感觉挺好的
网友3：不堵车！手动挡感觉不错，但遇上下班高峰、下雨的时候，有点忙：松刹车接着轻踩油门、松离合起步，紧接着空档溜车两三米再踩刹，动作反复，缓缓前行……这都还好，最烦的就是俺们这超市地下车库堵车时的陡坡（比较陡的那种），坡上起步半离合一两米停下来，开得那个郁闷。初驾手动挡，换车还是手动挡，十五年驾龄。车子越来越多，现在也上年纪了，准备换个自动档。总的来说，各有利弊，自己喜欢开心就好。
