技术先进性造就车子的五花八门，好车让人眼花缭乱，在14万价位选车如何抉择？以福特领界和别克昂科拉为例，两台车哪个更好？很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过别克昂科拉，2个月后再开福特领界，车主想说句大实话》。
为了更了解福特领界和别克昂科拉，王先生被请到现场，他自己有两台车，其中一台是别克昂科拉，另一款则是福特领界，所以他对两款车都很了解。福特领界到底比别克昂科拉好在哪？是否真的比别克昂科拉更值得入手？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。
先看福特领界的外观，外观不用多说，前面也讲了，喜欢这款车有一半的原因都是因为这款车的外形，能够满足切合我的审美。福特家族化的前脸，辨识度颇高，侧面线条特别顺畅，尾部构型也不错看。整体看上去万分的精神，尤其是两边的大灯，看起来相当的精致，层次感很强。这台车的外观可以说给人的感觉就是耳目一新了，因为车辆外观看上去的确很漂亮。
再看别克昂科拉，外观是深深吸引我的地方了。外观肉墩墩地看着就给人一种很结实很安全的印象，新款的前脸比老款年轻了太多，好看不少。车灯新颖犀利，很凶悍的样子。还有全景天窗必须要强调下，真的太赞了。
进入福特领界车内，内饰也格外大气，当初其实看上这款车就是内饰吸引了我。加上中控的策划完美，随时播放音乐多种选择。内饰整体架构简单明朗，做工很细腻，相当注重细节部分。中心还有一条木质的装束，特别细致。空间是确实大，在开阔的车内坐着，感觉真的万分好。身材170以上的第二排坐5个都没有问题，有超载嫌疑。储物箱也很多，能放一些杂七杂八的东西。后备箱尺寸特别大，很深，大件物品毫无压力，很实用。
再看别克昂科拉，内饰也不是恨到，这次买个顺心的虽然说比低配的贵点看着高档很多。还有花纹面板，品质真的比同平台的创酷好。就织物多了点层次感上不去，高配就好很多了。内饰比较中规中矩，没有明显异味。空间还行，全车坐四个成人比较宽松。一般上下班开车就自己一个人，但是中午吃饭坐满5个人，这个后排就略微挤了。整体车内的储备空间设计得也比较多，往日一些零散的东西放起来也比较简单。加上尾箱全开口，给了我一次震感的机会。
先开福特领界，我是新手，作为人生第一部车辆，觉得操控方面还是挺顺心的。另外方向盘也没有虚位，指向很准。功效很全，异常智能还有许多辅助我驾车的东西。稳定，高速手指操作，驾车很有信心。除了这些这辆本身坐起来是很惬意的。这款车舒适度可以，车子底盘调教得比较舒坦，没有特别大的颠簸感觉。而且车内隔音也可以，整体坐在车内真的是很舒适的，长时间开车也不会以为太累。但是第一排是没有任何问题的，很惬意。
再开别克昂科拉，看中小胖就是以为小车好开，操控好点，车体小，开起来灵活，再说停车也简单一些啊。我不喜欢的是方向盘，太小了，开起来没有开SUV的那种爽利劲。另外就是A柱较宽，影响侧前方视野。换挡灵活，刹车比较灵敏，轻踩就可以刹停。寻常开起来比较舒坦，可能是方向盘比较轻巧的原因吧。路况不好的话，稍有颠簸感。别克在舒适性方面做得最好的就是隔音，关上门像马上与世界隔绝开来了，静音功效万分好，另外。舒适性除了前面一排，背面惨不忍睹。
综上所述，福特领界和别克昂科拉各有特点，谁也不比谁差。对于福特领界来说，外观没话说，越看越漂亮。内饰还是挺漂亮的，因为这台车内部的配置相对来说还是比较高的。整个车的空间真的十分大，符合我当初购车的要求。虽然没有比得上奔驰的舒适性，但跟领界相比起来我个人觉得就很不错。这个48伏的轻混系统我觉得车子的动力还是挺不错的。一开始我并没有看好这台车的操控性，经过一段时间驾驶还是很好使的。
别克昂科拉的话，最喜欢昂科拉的外观，看着很Q，也很圆润。内饰是属于比较简单的吧。空间挺一般的吧，作为代步车我倒也不怎么计较空间问题。能调到自己感觉舒适的位置。动力方面最开始我还有点儿小担心。整车操控可以说是最大的优势了。对于这两款车，大家都有什么观点呢？
