对于防爆轮胎，一定程度上代表了高端大气上档次，因此很多人会盲目的崇拜它，认为采用了防爆轮胎的车才是好车。不过，事实并不是这样，比如宝马奔驰采用了防爆轮胎，但同样作为豪华车的奥迪却并不采用，可见防爆轮胎还是有它的缺点。那么它到底有哪些优点让很多车企使用它呢？又有哪些缺点让其没有成为汽车的标配呢？
防爆胎并非是说轮胎不会爆，而是在爆胎的时候，轮胎不至于脱落下来，而且此时它还可以继续低速行驶，不用当场去换轮胎。关键是，爆胎的时候，汽车也不会轻易失控，电子刹车系统还可以正常使用。这么好，为什么奥迪不用，其中一个原因是成本高。
另外，奥迪用普通轮胎是因为奥迪对车辆性能追求的不同奥迪更注重车辆的舒适性，宝马和奔驰，实用防爆胎是因为这两个品牌大多都是后驱车，放备胎的地方在设计时会投入更多的成本，所以直接使用防爆胎。所有的奥迪车辆只要你想用防爆胎就可以更换，不用考虑任何平台的原因。奥迪TT也是用的防爆胎，因为车太小了实在没地方放备胎了，而且炮车在舒适性上可以做一些牺牲。奥迪Q7的7座版本是防爆胎，5座是普通轮胎，是因为加装7座后没地方放备胎了！
如何检查汽车是否是防爆轮胎，最重要是看胎壁上有没有“RSC”或者“SSR”的字样，为何说在录取之后还可以继续行驶，主要是因为胎壁比较的厚，虽说比较安全，但是也有很大部分的车不会使用它。因为容易的材料和普通的轮胎也是不一样的，还有一个原因就是舒适性会下降很多，因为胎壁太硬的关系，导致汽车在行驶的过程中产生的噪音很大，减震压力降低，所以很多车主都不太愿意使用。
大家熟知的宝马，之所以钟情于缺气保用轮胎，很大一部分原因就是这样更容易调配50:50的前后车身配重，保证其极致的车辆操控感受。最后要说说缺气保用轮胎的价格了，它比普通轮胎要贵出50%以上，一条胎的价格最少都是四位数起跳，如果只是4、5年常规更换一次轮胎也还好，但万一报废，那么就有点肉疼了。
