无论是从汽车工业还是市场上，保时捷这个名字都是豪华和高性能的同义词，70年间推出了一款又一款经典车型，品牌也有备受好评的口碑，那么保时捷是如何保持高品质的呢？其实可以从德国莱比锡的保时捷工厂找到答案。
从2002年建成以来，每年工厂负责生产超过16万台汽车，这里主要生产帕拉梅拉和Macan。第一步从白车身车间开始，一共有475台机器人负责装配帕拉梅拉的白车身和覆盖件，而Macan共用387台机器人。两款车型的车身均有上百种铝制和钢制部件组成，使用到流钻、冲压铆合、激光焊接、咬接等方式结合。
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当车身检查工人认为合格后，就会准备进入喷漆车间，第一层漆面叫做电泳漆，用于防锈，车身在电泳漆内浸泡5分钟，然后再转一圈浸泡，确保整车没有遗漏。接下来，焊接的接缝上喷涂一种特制PVC材料，接下来在内外均喷涂中涂层，保护车漆并增加色漆的附着力。
最后喷上彩层和清漆层，在烤箱中135℃烘烤35分钟。干燥后，工人手工检查油漆缺陷。通道内设有LED灯，便于观察漆面。装配线是车身和底盘结合的地方。它可以立即完成。拆下车门，以便工人安装中控台。根据选项的不同，可能要安装200多个组件。车门被分配到另一个安装线，安装车门内饰、后视镜、车窗玻璃和其他附件。
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接下来车底部分安装刹车线、油管和油箱等其他东西，接下来机器人安装挡风玻璃并密封，车灯、前后座椅、侧气囊、电池和油门踏板等也在此时安装，然后再由人工安装上经典的保时捷车标。全部的车门也重新安回车身，变速箱、驱动轴和刚刚运来的发动机相连，并经过严格的质量检测。
之后悬架和驱动系统与车身开始结合，然后将汽油、冷却液、机油等油液诸如车身，四个车轮在这时安装。在最后的调试和底盘测试之后还需要在保时捷测试场上进行一段路试，合格的产品才会发到各大经销商那里去。
另外，由于保时捷和奥迪都属于大众旗下的子公司，所以两者之间有些地方较为相似，而保时捷旗下最便宜的车型Macan是和奥迪Q5使用的同而且有些配件也是相互通用的，所以业界人士都会戏称保时捷Macan为换壳版奥迪Q5。但其实两者之间的质感品质调校不一样，同样的保时捷的品牌溢价要比奥迪高，而且同平台生产可以使效率提高，同时节约成本。
