汉寿高铁建设
２０２０年６月２日凌晨０时１０分，经过７小时连续作业，由中铁十二局承建的常益长铁路２标汉寿南站首段道岔连续梁浇筑完成，标志着再一次实现了工程节点突破，加速了常益长铁路常德段工程建设进程。
汉寿南站为高架站，坐落于向阳河特大桥上，为本标段重难点工程，主要含道岔连续梁６联，现浇简支梁４４孔。此次浇筑施工６Ｘ４２Ｍ道岔连续梁为预应力混凝土连续箱梁结构，位于汉寿南站南咽喉区，首段长８０Ｍ，梁面宽度１２．６Ｍ，梁高３．０５Ｍ，位于平均高度１７米的４２－４４＃墩上。
汉寿南站道岔连续梁为汉寿南站的进出站通道，存在高度高、跨度大、一次浇筑方量大等多种安全因素。为了确保首段连续梁的成功浇筑，项目经理部多次组织召开专家评审会和技术交底会，确保施工方案的科学性和可行性，将施工方案和应急预案切实传达到现场技术人员和作业班组，提供技术支撑；物资试验人员提前做好混凝土配合比工作，确保混凝土质量供应；安全人员全程盯控，确保施工安全。经过全体人员的共同努力，终于使得首段连续梁顺利浇筑，使工程建设再次实现突破。中铁十二局常益长铁路项目经理部将继续秉承“诚信创新永恒 精品人品同在”的企业价值观，依法合规、高质，更快更好地完成剩余工程建设，争取早日完成常益长铁路建设目标。
常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里/小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为４年。
♦来源：常德高速铁路
