汉寿高铁建设
2020年6月2日凌晨0时10分,经过7小时连续作业,由中铁十二局承建的常益长铁路2标汉寿南站首段道岔连续梁浇筑完成,标志着再一次实现了工程节点突破,加速了常益长铁路常德段工程建设进程。
汉寿南站为高架站,坐落于向阳河特大桥上,为本标段重难点工程,主要含道岔连续梁6联,现浇简支梁44孔。此次浇筑施工6X42M道岔连续梁为预应力混凝土连续箱梁结构,位于汉寿南站南咽喉区,首段长80M,梁面宽度12.6M,梁高3.05M,位于平均高度17米的42-44#墩上。
汉寿南站道岔连续梁为汉寿南站的进出站通道,存在高度高、跨度大、一次浇筑方量大等多种安全因素。为了确保首段连续梁的成功浇筑,项目经理部多次组织召开专家评审会和技术交底会,确保施工方案的科学性和可行性,将施工方案和应急预案切实传达到现场技术人员和作业班组,提供技术支撑;物资试验人员提前做好混凝土配合比工作,确保混凝土质量供应;安全人员全程盯控,确保施工安全。经过全体人员的共同努力,终于使得首段连续梁顺利浇筑,使工程建设再次实现突破。中铁十二局常益长铁路项目经理部将继续秉承“诚信创新永恒 精品人品同在”的企业价值观,依法合规、高质,更快更好地完成剩余工程建设,争取早日完成常益长铁路建设目标。
常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡,引入长株潭城际铁路长沙西站,总长度156.82公里,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站,常益长高铁工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值350公里/小时,正线采用无砟轨道,联络线采用有砟轨道,工程建设工期为4年。
♦来源:常德高速铁路