交通科技大赛普及
交通与科技大赛介绍
全国大学生交通科技大赛（National Competition of Transport Science and Technology for Undergraduate Students，以下简称：NACTranS）是在教育部高等学校交通运输类教学指导委员会支持下，由交通工程教学指导分委员会主办的全国性大学生科技竞赛。
NACTranS宗旨为“科学、创新、协同”；目的是想以交通运输科学技术问题为载体，培养大学生科学精神和科学素养、发现和解决问题的能力及团队协作精神，促进大学生学术活动开展，加强大学生科技文化交流，促进交通科学和技术的发展。
大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（道路与铁建方向）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。
现如今，交通是国民经济和社会发展的重要经济命脉和纽带，是造福于民、共享福祉的实事工程。交通秩序、交通环境、交通形象，是一个城市在规划、建设和管理中一个重要的基础性问题，不仅代表着这座城市的总体发展水平，也反映了全体市民的精神风貌和文明程度。由此可见，交通的重要性。更由此可见NACTranS对于当代青年的影响与作用，它更是国家新生力量的代表。
NACTranS规则
1.大赛承办单位应在提出承办申请时，向大赛学术委员会提出大赛主题，获得大赛学术委员会批准后，及时向社会公布。
2.大赛只接受以参赛单位名义推荐的作品，不接受个人的参赛申请。每一参赛单位推荐的作品数量不超过三件，大赛承办单位的推荐作品数量不超过四件。
3.参赛作品选题可为交通运输规划、设计、管理、控制及服务类作品或学术研究成果，并符合大赛主题。
NACTranS流程表
大赛奖项
1. 大赛设一等奖、二等奖、三等奖和优秀作品奖。各等奖项数量占决赛作品总数的比例分别为：一等奖10%左右，二等奖30%左右，三等奖40%左右，其余为优秀作品奖。
2. 大赛设特等奖一项。特等奖通过复赛的形式从一等奖中产生，获得特等奖的作品自动失去一等奖资格，其他获奖作品的获奖等级不受其影响。特等奖可以空缺。
3. 进入决赛的作品数量应不超过推荐作品总数的70%，且总数应不超过八十件。
参赛作品评审方法
1.初评阶段评审：由大赛执委会从专家委员会中选取评审专家采用双向匿名的方式通讯评审，每件作品应有三~五位专家的评审意见。
2.决赛阶段评审：采用现场公开答辩方式进行。分组举行时，各答辩小组的评委数量五~七人。同一答辩小组内不得有二人来自同一单位的专家担任评委。
3.复赛阶段评审：采用现场公开答辩方式进行，由全体参加决赛阶段的评委无记名投票表决，得票数量超过总票数三分之二及以上的作品入选特等奖。
4.以上各阶段中，专家对有利害关系的参赛作品实行回避制。
往届优秀作品
结束语
NACTranS对提高大学生科技创新能力、促进大学生健康成长、拓宽大学生就业渠道等具有重要意义。当然，它的难度与它的影响成正比，如果想要在大赛中获得突出成就就必须熟知各种建模，制图等等知识面。总而言之，希望大家踊跃参与，实践出真知！
文字编辑 曹龙
美术编辑 齐茹薪
责任编辑 付洪亮 王骏
终 审 王郑扬张建军
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