200字范文,内容丰富有趣,生活中的好帮手!
200字范文 > 北航飞跃手册 | 全国大学生交通科技大赛介绍

北航飞跃手册 | 全国大学生交通科技大赛介绍

时间:2021-03-09 01:32:56

相关推荐

北航飞跃手册 | 全国大学生交通科技大赛介绍

.7.31 DAY11

S02 竞赛篇 E05

全国大学生交通

科技大赛介绍

刘佳辰

“大学生活很美好,能做的事情的选择也很多,只要认真努力过,没辜负自己的青春,有让自己热泪盈眶的回忆,都是很美妙的事情。”

字数 3367

作者简介

刘佳辰:交通科学与工程学院级本科生,土木工程专业,度北航“沈元奖章”获得者。曾获全国大学生交通科技大赛一等奖(第一作者),并据此有三项国家发明专利已受理(其中两项为学生第一发明人),北京市建筑结构大赛二等奖(第一作者),除此之外曾获各类奖励及荣誉称号三十余项。

各位学弟学妹,你们好。很荣幸能够为大家分享一点我大学里的经历和体会。这次主要分享与竞赛有关的内容:我本人参加的竞赛种类比较多,既有全国英语竞赛(两次三等奖),美赛(F奖),校内的冯如杯科技竞赛(两次三等奖),某些企业公司承办的全国科技类比赛(会有很多奖学金),又有专业性比较强的校级和市级的建筑结构大赛和全国大学生交通科技竞赛。

全国大学生交通科技竞赛,虽然听起来似乎是交通学院的“对口竞赛”,但其实这个比赛会有具体的方向设置,很多学习信息类、工程类的同学都会在这个比赛中大有可为,而我的亲身经历也是整个团队除了我自己之外,其他人都是非交通学院的同学。另外我的大学生活也让我认识到,其实科技竞赛,最重要的就是放平心态,积极尝试,所以如果对交通方向有兴趣的同学,都可以参与到这项国家级竞赛中。

简单介绍一下全国大学生交通科技大赛,目前已举办十四届,大赛共分为三个阶段:预赛、初评、决赛。预赛一般在校内进行,因为是全国比赛,每个学校可以参评的队伍数量有限(我们那一年校内是八选四),校内赛选出的代表队伍按照要求填写组委会表格并寄送即可,一般校内预赛在12月举行;初评则要提交参赛作品推荐表、申报书、说明文档等内容(主要目的是说明参赛作品及进度),然后寄送大赛评委会,之后评委会会选出80组参赛队伍进入决赛,寄送这些材料的时间大概在次年4月;决赛在当年负责承办的大学举行,按小组进行公开展示和答辩,闭幕典礼上也会当场公布比赛结果,决赛时间大概在5月。

我们当年的比赛赛题是分成了几个不同的小方向的:a)交通运输规划与管理;b)交通信息工程及控制;c)载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它;d)大赛指定主题:大数据下的交通仿真。每一年前三个方向的变化不大,只有最后一个大赛指定方向每一年会有较大的区别,但一般都是根据交通方向热点进行改变,比如为车路协同环境下城市道路交通运行优化;为人本交通设计,以大交通系统中的人本交通设计为理念,构建可持续交通背景下交通产品的设计或研究方案。

我认为全国大学生交通大赛除了主题是与交通相关之外,和准备其他科技类竞赛并没有很大的区别,值得注意的是这个比赛的初评阶段十分重要,虽然初评只要求寄送相关材料,且距离最终决赛仍有一个多月的时间,但是在我比赛那一年初评是从全国参评的380件作品中筛选出80件,所以用心准备材料还是十分必要的。

之后我想结合我的个人经历,分享一些在准备科技竞赛过程中容易被忽略却实际上起到了很大作用的内容,希望能对学弟学妹们顺利完成竞赛有所帮助。

01

能力不够,组队来凑

在做这种非个人而是团队竞赛的时候,一个团队的组成真的很重要。因为一般一个作品的完成主要包括软件的编程部分、硬件的调试部分、材料的撰写、最终的答辩展示等等。如果一个人兼顾所有的知识和必要的技能,首先是这个人会累死,其次是这也没什么必要。

我当时得知了我要做的项目是一个“路面遗撒智能检测车”之后,我就想到队里应该需要很会编程的同学,于是去联系我认识的6系(计算机学院)、21系(软件学院)的朋友;同时还需要能够进行车辆外观设计和硬件调试的同学,于是去联系了3系(自动化学院),7系(机械学院)的朋友。当然也有很多其他系的同学也精于这两个方向,但是我在没有特别合适的人选的时候,先选择了术业有专攻的院系,然后通过朋友推荐,直接与一些技术大佬取得联系,和对方讲明我现在要实现的是一个什么样的作品,会去参加什么样的比赛,预期能取得什么样的结果,我现在具有的优势是什么(比如有能提供很多帮助的指导老师,有之前的经验可以借鉴,已经有的团队和规划,参与的队员可以收获什么……)。靠理性的分析和真诚的态度组织起一只靠谱有能力的队伍,是保证顺利完成竞赛的第一步。

我觉得要明晰的是这是一个团队竞赛,大家只是有分工上的区别和工作量多少的不同,并不需要一个人无所不能,好的团队需要的是每个人把自己负责的部分完成好,然后又能顺利地统一为一个整体,为最终的竞赛备战。

02

步步推进,水到渠成

可能因为我们平时考期突击复习的事情做的多了,所以拖延已经成为生活的主旋律。但是我的经验是如果能够提前进行一定的规划,对整个项目的进度做好时间表,出了问题及时调整,基本就能保证最终竞赛的顺利参与。而且对于这种国家级别的比赛,只是靠一个星期熬夜做出来的作品很难拿到理想的名次,足够的时间很多时候也是保证作品质量的一个重要因素。

另外就是作为项目第一作者,提前规划好时间节点能够让自己更游刃有余地管理团队,也能知道在合适的时间与队员们取得联系,这是一个比较好的让大家参与项目其中也保证进度的方法,因为比如都把事情压到最后几天,如果队员也恰好有空还好,如果不能,不想放弃的话肯定要自己揽过所有的活儿,不眠不休肝几天了,质量还没有保障,自己还会崩溃。

03

展示效果也是竞赛的重要部分

很多时候我们觉得核心代码跑通了,或者主要功能大概实现了,整个项目就算做完了。也许在真的提出了一个创新想法的时候是这样的,但是竞赛和写论文不一样,竞赛很多时候大家是运用已有的技术解决问题,所以这个问题解决的漂不漂亮,不在于你是不是能学会已有的知识、改改代码、把自己的深度学习程序跑出收敛,而是要看整个作品是不是能按你说的解决你想解决的问题。

在准备需要上交的文字材料、ppt或者视频材料时,清晰简洁能够描述清楚“我们做了什么”,“实现了什么功能”,“运用了什么技术”,“解决了什么问题”,“意义是什么”这些问题很重要,甚至按要求排版,美观大方的展示形式都是很重要的部分。因为在听你作报告的评委老师们并不知道你熬了多少夜、受了多少委屈、愁白了多少头发,或者说这些事情其他团队的人也是一样,但是你为什么与众不同、为什么能脱颖而出,就在这短短几分钟的展示和答辩里。不要小瞧展示效果,甚至要非常用心准备来呈现出真正打动人心的作品,这样那些你为它努过的力也就不言自明了。也许你觉得这些都是不重要的“包装”,但是我个人认为,准确而美好的表达,本身就是一项极其强大的能力。

04

尽可能地结果最大化

结果最大化是什么意思呢?就是我们辛辛苦苦准备了一年的项目,如果只去参加了一个校内的冯如杯竞赛,就会有种“有点亏”的感觉,所以这个时候就可以发掘一下还可以参加点别的竞赛,或者能不能转换一下成果。

参加点别的竞赛,比如参加一个全国大学生交通科技大赛就不错(笑)。或者是多关注一些可能由某些企业公司承办的比赛,不仅可以增加一些比赛经验,可能还能收获很多奖学金。

转换成果就更有意义了,比如申请国家专利,我国的专利分为发明、实用新型和外观设计三种类型。我之前就是在指导老师的提议下撰写了两个发明专利的说明书,然后根据专利局发回的修改意见完成多次修改,目前都在实质审查阶段(发明专利申请授权过程大概需要两年多的时间,是用时较久授权率也比较低的,所以这个时候有个好老师的支持就非常重要了)。另外也可以转换为论文,一般在项目进入尾声阶段,也可以问一问老师,有没有什么合适的期刊或者会议比较适合撰写项目相关论文,借此机会也可以训练一下自己科研相关的能力,都是比较有意义的。

结语

我觉得如果对学生科技竞赛比较有兴趣的同学,一般应该是对创新创造有兴趣或者是有解决问题的欲望的,而且竞赛的好处在于在比拼的过程中你也可以看到别的同学的成果,可以了解一些自己不曾想到过的想法,也能看到一些解决问题的思路和方法,甚至还能结交到一些朋友,得到一些意想不到的机会,是很奇妙的事情。

当然我并不是鼓励每一位同学都要积极投身科技竞赛,大学生活很美好,能做的事情的选择也很多,只要认真努力过,没辜负自己的青春,有让自己热泪盈眶的回忆,都是很美妙的事情,希望各位学弟学妹们做好手中事,珍惜眼前人,在大学生活中创造属于自己的独一无二。

祝好。

END

温馨提示

从现在开始

在微言航语后台回复“北航飞跃手册”,即可查阅从至今的所有内容哟~

往期重拾

S01学业篇

E01学在大学(丁朝鑫)

S02竞赛篇

编辑/彼尔维何、柠檬

图片/微言航语视觉传达组

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。