日前，全新NIO ES8量产下线仪式在江淮蔚来合肥先进制造基地举行，ES8车型在收集了两年市场反馈后，优化了188项功能，大至续航问题，小到电动脚托、电动充电口、空调出风口等细节逐一进行了升级。
江淮蔚来表示，近一段时间以来，虽然全新ES8项目受到疫情很大的影响，但公司跨部门的项目团队还是克服重重困难，最终实现了项目的按期投产。此次的下线仪式标志着全新NIO ES8量产全面开启，4月19日起将正式交付用户。
全新ES8于12月28日NIO Day正式发布上市，补贴前售价区间从46.8万元覆盖至62.4万元。
全新ES8车头的X-Bar前脸进行小幅微调，头灯处和雾灯之间的面板换装了更具动感元素的设计，同时全车采用了新的镀铬装饰条环绕。尾部高位刹车灯也有所加长，达到了924mm，几乎横贯了整个车尾。
内饰方面，全新ES8的9.8英寸仪表盘和11.3英寸中控屏都采用了窄边屏设计，解决了现款车型上车主反馈边框太宽而影响视觉效果的问题，同时随着屏幕边框的变窄，其车内的精致感相比现款车型有明显的提升。
全新ES8搭载换装了新的驱动电机，其搭载的前160kW的永磁同步电机与后240kW异步感应电机，拥有最大400kW的综合输出功率，官方称其百公里加速时间为4.9s，仍处在“四秒俱乐部”的行列。
续航方面，全新ES8将提供70kWh、84kWh以及100kWh三个电池版本，其对应的续航里程分别为415km、485km以及580km，相比于现款车型有了很大幅度的提升。
